Мы возвращаемся после небольшого перерыва на раллийные трассы Сардинии. Двенадцатый спецучасток остался за Себастьяном Ожье. За ним расположились гонщики Ford – Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен, с отставанием 0.4 и 1.1 соответственно. который 1.1 и 1.7 опередил скандинавов Хирвонена и Сольберга.
Не успел еще закончится 10-ый спецучасток проходом пилотов WRC Academy, как уже пошли первые результаты с 11-ого СУ. Гонщики буквально не успевают отдышаться.
В этот раз Ford сделал дубль. Латвала продолжает штамповать лучшие времена, а его партнер по команде Микко Хирвонен проиграл ему всего секунду. Это позволило Микко обойти разом Сольберга и Ожье, переместившись на вторую позицию в общем зачете.
Тройка лидеров такая же как и на СУ9. Латвала снова первый. В этот раз он опередил Ожье на 11.8 с. Хирвонен проигрывает своему партнеру по команде 13.2 с.
Неожиданно 4-ое время показал Андерссон. Проиграв Хирвонену всего 0.2 с, и опередив Леба на 2.6 с.
Латвала, которого вчера постигла неудача, показал лучшее время на первом СУ субботы. Однако, шансов показать хороший результат у него не осталось. сейчас его отставание от лидера гонки составляет более получаса. Но не стоит забывать о Power Stage. Там он легко может побороться за очки.
Кристиан Рейдеманн лидирует в зачете WRC Academy после первого дня на тяжелых трассах Сардинии. Гонщик пересек финишную черту, когда пять из 18 участников серии все еще находились в пути.
Микко Хирвонен реабилитировался после досаднго прокола, выиграв заключительный доп пятницы. Вторым стал Петтер Сольберг, который после своих неудач смог прорваться на вторую позицию в общем зачете
Главный инженер команды MINI WRC Дэвид Лапворт сказал, что дебют его подопечных на чемпионате мира по ралли принес много полезной информации. Позитивный настрой руководства MINI не изменился после неудачного выступления Криса Мика на СУ 3.
На пятом спецучастке Микко Хирвонен немного отыграл у Себастьяна Леба, потерянные ранее секунды. Теперь отрыв между лидерами составляет всего1,2 секунды.
Микко Хирвонен: "Иногда машина скользит, перегревается, и шины не держат"
Описание СУ3:
Своим мнением делится штурман команды Ford Abu Dhabi Team Миикка Анттила: "Если сравнивать между собой спецучастки со второго по четвертый, то третий окажется самым легким. Около 90 процентов маршрута этого этапа использовалась в прошлом году. Основную сложность представляют пересечение с водой и несколько шпилек. Трасса пролегает по открытой местности и изобилует буграми и выбоинами. Кажется, что она прямая, но ни в коем случае нельзя забывать про легенду."
Команда Volkswagen и ее Polo R WRC будут выступать в чемпионате мира по ралли начиная с 2013 года. Об этом стало известно как раз перед началом ралли Сардинии. Напомним, пятый этап чемпионата мира на итальянском острове стартует сегодня (в пятницу).
