Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) сказал, что самый волнующий кульминационный момент чемпионата мира этого года ожидается теперь - после того, как он  поравнялся в позициях с Себастьяном Лебом (Sebastien Loeb) после дисквалификации Петера Сольберга (Petter Solberg) на ралли Франции.

Себастьян Ожьеодержал пятую победу на чемпионате мира на Ралли Франции 2011.

Петтер был лишен третьего места и вычеркнут из итогового протокола Ралли Франции после того, как было обнаружено, что к его Citroen DS3 не соответствовал требованиям FIA.

 

Микко Хирвонен отдал дань уважения своему товарищу по команде Яри-Матти Латвале за то, что второй раз подряд он уступил позицию Хирвонену, чем помог приблизить к реальности его мечту впервые стать чемпионом мира.

После второй победы подряд Отт Танак (MM Motorsport ) начнет гонку в Испании, отставая от лидера Юхо Ханнинена на три очка.

 

 

Вот и закончилось это интереснейшее ралли. Звание «лучший гонщик ралли» можно смело отдать Дани Сордо, который боролся до последнего и сохранял для нас интригу практически до последнего допа. Пусть ему не удалось заполучить свою первую победу, но второе место также вполне достойно. Правда, скорости Мини все еще не достает. Борьба была возможна благодаря сходу Леба и проблемам обоих гонщиков Форд. Да и сам Ожье поначалу имел небольшие технические трудности. Поэтому инженерам Мини придется серьезно поработать над своим автомобилем.

Босс команды Red Bull Skoda Раймунд Баумшлагер заявил, что штурману Кати Вустенхаген очень повезло, когда они с пилотом Германном Гасснером-младшим разбились на стартовом спецучастке Ралли Франции.

 

Немного курьезная ситуация случилась с Хенингом Сольбергом. Видимо болельщики начали вынимать не только металлические штыри, не дающие срезать на поворотах, но и указатели.

Хеннинг Сольберг: "Очень трудно, все указатели повылетали, я не знал, куда ехать!"

Для начало Фото для расслабления...

 

Яри-Матти развлекается. Ему как бы волноваться неочем :)

 

 

 

Честно говоря, немного не нравится ситуация, когда один СУ еще толком не закончился, а следующий уже начался. Понятно, что стараются не затягивать ралли, да и большинство смотрит за борьбой лидеров, но ведь позади борьба бывает не менее интересной. А как вам? Готовы посидеть лишний часик, чтобы увеличить промежуток между подобными допами?

 

Официальный сайт wrc сообщает, что на в некоторых местах СУ21, проходящего близ Страстбурга, наблюдается туман. Будем надееться, что он рассеяться ближе к старту.

 

 

 

Дани Сордо продолжает отыгрывать время у лидера гонки. В этот раз испанец сократил отрыв на 1.5 с, сократив общее отставание до 4.9 с.

 

 

 

Дани Сордо начинает подтверждать свои слова, что не будет довольствоваться вторым местом. На открывающем СУ воскресенье испанец отыграл 3.1 с, сократив отставание до 6.4 секунды. Правда, победителем допа стал не он, а Яри-Матти Латвала.

Испанец Эрей Лемес заработал свою первую победу в WRC Academy, после выбывания Крэйга Брина на втором участке в субботу.

Казалось, у Брина было все под контролем, когда он вылетел с трассы за километр до финиша и повредил карданный вал на своем Ford Fiesta R2, что повлекло за собой сход.

Еще с третьего участка в пятницу Танак (MM Motorsport ) за рулем Ford Fiesta S2000 держит все под контролем. Несмотря на заявлении о возможной небольшой неполадки двигателя в субботу, эстонца от третьей победы в SWRC отделяют лишь шесть СУ. Колоссальный отрыв в 2мин 37,7сек позволит эстонцу особо не рисковать.

Собственно тут даже нечего комментировать, вы сами все видели. Короткий 3.09 км-ый СУ не принес абсолютно никаких изменений. Позднее будут добавлены обзоры SWRC и WRC Academy, а гонка продолжится завтра в 9:18 по московскому времени. День будет достаточно коротким. Гонщикам предстоит пройти всего 6 спецучастков общей протяженностью 51.36 км. Не опаздывайте )

В заключение комментарии гонщиков:

Босс команды Ford Малкольм Уилсон поменяет местами своих заводских пилотов Яри-Матти Латвалу и Микко Хирвонена, чтобы у Хирвонена было больше шансов впервые стать чемпионом мира в этом сезоне.

Для начала дадим комментарий Евгения Новикова, который он дал almrally

Евгений Новиков: С утра все было нормально. Мы ехали в спокойном темпе, не рискуя, проверяя стенограмму - таков и был план на первую секцию. Мы ехали, подправляли стенограмму. Но в середине 11 спецучастка была очень скользкая часть, очень быстрые повороты и стоял ретардер. Я пока не знаю почему - надо посмотреть он-борд - но мы прошибли этот ретардер насквозь. После этого не стали рисковать и не поехали дальше. Да это, в принципе, было и невозможно, потому что лопнул рычаг. Завтра поедем по SupeRally - ничего криминального там нет.

Крис Мик, потерпел аварию на 13-м участке в Хохландсбурге.

 

 

Яри-Матти Латвала  подтвердил, что из-за чемпионата производителей, он не показал свою настоящую скорость.