Ожье, получившему серьезные повреждения своего автомобиля на последнем сплите прошлого СУ. В результате у него оказался поврежден усилитель руля.

 

 

Закончился самый длинный СУ Аргентинского этапа. Несмотря на то, что Ожье сильно проиграл своему напарнику по команде Себастьяну Лебу, он сумел справиться со своими эмоциями и довести машину до конца. Хотя на последнем спецучастке с ним приключилась неприятная ситуация.

В начале второго дня Аргентинского ралли Хейден Паддон (Hayden Paddon) сохранил свои позиции лидера с огромным отрывом от преследователей.

Штурман Петтера Сольберга (Petter Solberg) Крис Паттерсон (Chris Patterson) рассказал о чувстве горького разочарования, воцарившегося в команде после выхода из строя усилителя руля на машине, что перечеркнуло все надежды на победу в Аргентине.

Команда Ford до сих пор дожидается информации, которая прольет свет на точные причины технических неисправностей, которые поставили точку на борьбе за победу Яри-Матти Латвалы.

Второй день гонок в Аргентине у команды Citroen Total World Rally Team начался в смешанных чувствах. Хотя Себастьян Ожье (Sebastien Ogier) остался лидером, Себастьян Леб (Sebastien Loeb), кажется, уже не сможет бороться за победу из-за штрафной минуты.

Кен Блок (Ken Block) рассчитывает завершить начатое до конца и стартовать в финальный соревновательный день продолжающегося Ралли Аргентины, несмотря на ранний сход с дистанции в субботу.

Заключительный доп субботу не обошелся без неприятностей. У Петтера Сольберга после третьего сплита появились проблемы с усилителем руля, из-за чего он разом проиграл более минуты и откатился на 4-ую позицию.

Латвала в короткий промежуток времени между допами попытался починить сломанную подвеску из-за чего на 13 минут опоздал на СУ. В результате он был оштрафован на 2:10 м. Однако на этом его невезение не закончилось.

У нас обостряется интрига гонки. СУ13 поистине оказался несчастливым для Латвалы, который, из-за поврежденной подвески, разом проиграл 17.8 с. Ожье. Тем самым, Яри-Матти уступил французу лидерство в гонке! Помимо этого, к финну вплотную подобрался Петтер Сольберг, финишировавший четвертым. Теперь разрыв между ними составляет всего 4.2 с.

На СУ12 лидерство захватил «двойной шеврон». Себастьян Ожье с первых километров взял инициативу в свои руки, выиграв у своего напарника по команде Себастьяна Леба 5.4 с. Это позволило ему сократить отставание от Латвалы до 10.6 с. Семикратный чемпион напротив, остался недоволен своей скоростью.

Леб выигрывает заключительный этап утренней секции, отыграв еще 7.7 с у Латвалы.

Леб снова первый, опережая Микко Хирвонена на 6.4 с.

Себастьян Леб пытается по максимуму использовать свою 5 стартовую позиции и наверстать упущенное время из-за полученной пенализации. На СУ «Las Bajadas» он показал первое время, опередив Петтера Сольберга на 4.9 с.

СУ8, Las Jarillas-Falda del Carmen 1 (21.57 kilometres)
Несмотря на то, что Яри-Матти Латвале пришлось сегодня стартовать первым и чистить трассу, он смог показать хороший результат, уступив лишь Себастьяну Ожье.

Организаторы гонок отметили, что гонщики получат возможность поменять резину после того, как состоятся заезды первого допа в субботу. Правда, вместо привычных «Удаленных сервисов» для гонщиков последним придется менять резину самостоятельно на трассе около Альта Грасиа.

По словам Кена Блока (Ken Block) первый соревновательный день Ралли Аргентины принес ему море уверенности в своих силах, помноженных на производительность его Ford Fiesta RS WRC от Monster World Rally Team.

Ford не побеждал в новом сезоне Чемпионата мира по ралли с памятного поклонникам команды триумфа Микко Хорвонена (Mikko Hirvonen) на Ралли Швеции в феврале

Даниэль Оливейра вернется в гонку на второй день аргентинского Ралли по системе СуперРалли.

Пятый спецучасток Аргентинского ралли получился не очень удачным для «двойных шевронов».