СУ9 Mökkiperä, насчитывающий 13,74 км, принес нам очередную смену лидера. На этот раз лучшее время спецучастка показал гонщик M-SportМадс Остберг. Норвежец на 2,6 секунды опередил финишировавшего на 4-ом месте Себастьяна Ожье, что позволило Мадсу выйти в лидеры гонки!
Восьмой спецучасток ралли Финляндии омрачился серьезной аварией Евгения Новикова, из-за которой потерял более 2 минут и откатился на 13-ую позицию абсолюта. Евгений вылетел в скоростном повороте, следующем сразу за трамплином, и сильно повредил машину. Во время возвращения на трассу россиянин также создал серьезную проблему для Криса Мика, который из-за этого также попал в аварию.
Ралли Финляндии продолжает удивлять своей непредсказуемостью и потрясающей интригой. Пятничные спецучастки стартовали с довольно длинного 21,9 километрового СУ Jukojärvi.
Сегодня на старт Neste Oil Rally Finland вышли 2 экипажа AT Rally Team - шведский экипаж P-G Андерссон / Эмиль Аксельссон (Ford Fiesta RS WRC), и новички команды Микко Паюнен / Тапио Суоминен, которые поборются за очки в зачете WRC2 на Ford Fiesta S2000.
Василий Грязин (Ford Fiesta S2000) вчера дебютировал на одной из самых сложных и скоростных гонок чемпионата мира – Ралли Финляндии. Дебют оказался неплохим и российский экипаж на протяжении всего дня показывал стабильные результаты в районе первой десятки
Микко Хирвонен разъярен решением организаторов ралли Финляндии, из-за которого финн выехал на повторное прохождение СУ Himos значительно позже своих основных соперников и потерял очень много времени.
Итальянская шинная компания Pirelli, которая в данный момент является монополистом в формуле 1, присоединиться к Мишлен, DMACK и Hankook в следующем сезоне WRC. Pirelli имеет большую историю сотрудничества с WRC, но в 2010 году они ушли из чемпионата и сконцентрировались на формуле 1.
Заключительный спецучасток пятницы представлял из себя 2-х километровый зрительский доп, расположенный на ипподроме. Несмотря на свою маленькую дистанцию, он преподнёс некоторые изменения в топ-10.
Пятый спецучасток приготовил гонщикам серьезное испытание. Мало того, что трассы были очень разбиты, имели большие колеи и камни прямо посреди дороги, так еще начался настоящий ливень, который превратил прохождение по этому спецучастку в настоящий ужас. Впрочем, гонщики на удивление проехали без особых аварий и происшествий. Но топ-10 из-за сильно перетряхнуло.
Утром Крис Мик говорил, что при повторном прохождении дороги СУ Torittu будут грубее, но, наверное, даже он не представлял насколько сильно они разрушатся. По мнению многих гонщиков трассы здесь были просто в ужасном состоянии.
Третий спецучасток ралли Финляндии насчитывал 8,3 километра и является самым длинным допом пятницы. К счастью первая десятка смогла проехать его без особых проблем. Лишь Латвала еле-еле доковылял до финиша, проиграв лидеру допа несколько минут.
Продолжается ожесточенная борьба за победу на ралли Финляндии. Второй спецучасток был почти в 2 раза больше, но тоже не сильно длинный – всего 8,3 километра. В начале спецучастка очень узкие и скоростные трассы, а затем дорого немного расширяется. Многие признали, что это очень сложный и коварный спецучасток. И он действительно преподнёс несколько неожиданностей.
В Финляндии стартовал 8-ой этап чемпионата мира по ралли. Сегодня нас ждет довольно короткий день - всего 45 км. Да и сами спецучастки будут не особо большие. Самым длинным станет СУ3 Koukunmaa, который гонщикам придется пройти всего один раз.
Вчера Микко Хирвонен на заводском Citroen DS3 WRC показал лучшее время в квалификации. И хотя финн решил стартовать с последней стартовой позиции среди гонщиков WRC (14-ое место), он признался, что немного переживает относительно своего выбора из-за неопределенности с погодой.
Процедура выбора стартовых позиций оказалась просто формальностью и не принесла никаких неожиданностей. Все гонщики постарались стартовать как можно дальше от первого места.
Яри-Матти Латвала признал, что победа на ралли Финляндии является одной из самых желанных во всем чемпионате для каждого гонщика. В 2010 году финн уже поднимался на высшую ступеньку подиума этого престижного ралли, когда выступал в составе команды Форд. Теперь Яри-Матти надеется снова отпраздновать успех на домашнем этапе.
Томми Мякинен раскрыл тайну загадочных сообщений на странице в «Facebook» его команды «TommiMakinenRacing».
Сегодня стало известно имя третьего тест-пилота команды HyundaiMotorsport. Им стал бывший заводской пилот Subaru Крис Аткинсон.
По сообщению Autosport, голосование по вопросу календаря WRC на 2014 год пройдет уже в эту пятницу, в ходе которого Польша официально войдет в календарь чемпионата мира.
Пока в WRC наступил небольшой перерыв, Микко Хирвонен решил немного расслабиться и принял участие в веселой гонке Red Bull Soapbox Derby
