ралли Финляндии: обзор СУ5 - на трассе сильный ливень
1 август 2013, 20:53

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Пятый спецучасток приготовил гонщикам серьезное испытание. Мало того, что трассы были очень разбиты, имели большие колеи и камни прямо посреди дороги, так еще начался настоящий ливень, который превратил прохождение по этому спецучастку в настоящий ужас. Впрочем, гонщики на удивление проехали без особых аварий и происшествий. Но топ-10 из-за сильно перетряхнуло.

Мадс Остберг отпраздновал свою первую победу на допе в этой гонке. Ярко Никара (Mini WRC), чистящий весь день трассу, был наконец-то отблагодарен за свою работу. Он стартовал четвертым и успел проехать доп пока еще трассы не так сильно залило дождем, что позволило ему разместиться на необычно высоком для себя 2-ом месте. Крис Мик хоть и остался недоволен своей ездой, но замкнул тройку лидеров допа.

Что касается общего зачета ралли Финляндии, то здесь наконец-то появился единоличный лидер - гонщик M-Sport Тьерри Невилль. Ему кампанию составил Мадс Остберг, который проигрывает бельгийцу 2 секунд. Давно мы не видели в лидерах гонки сразу двух представителей M-Sport. Надо сказать, что во время прохождения СУ норвежец умудрился повредить лобовое стекло. Толи задел ветку, но больше похоже на удар камнем. Неужели зрители?

Остберг:"Было чрезвычайно сложно. Особенно на той стороне горы и на спуске. Что-то ударилось в мое лобовое стекло (есть повреждения на лобовом стекле). Я ехал настолько быстро, насколько мог, но очень сложно ехать из-за проливного дождя. Дворники не справляются"

Невилль:"Сегодня у нас была отличная стенограмма, но на этом спецучастке я практически ничего не видел"

Себастьян Ожье проиграл Остбергу 4 секунд, пропустив норвежца вперед себя, но остался на своем 3-ем месте благодаря неудачному выступлению Микко Хирвонена, который разом провалился со 2-ого места абсолюта на 5-ое. Интересно, что, не смотря на острую борьбу, Ожье не особо впечатлен сегодняшним днем.

Ожье: "Было сложно, очень трудный доп, а в машине был туман! Сейчас его нет, потому что мы открыли дверь. Если честно, один из самых скучных дней, которые у меня когда-либо были, но теперь он почти завершён. Завтра будут приятные спецучастки".

Хирвонен: "Здесь так много воды в колеях! Мы потеряли около 20 секунд из-за всего этого!!"

Юхо Ханнинен похоже нашел свой ритм и начала показывать стабильно высокие результаты, что позволило финну подняться уже на 4-ую позицию общего зачета ралли Финляндии, обойдя Микко. Надо сказать, что и Крис Мик чуть не обошел Хирвонена в общем зачете. Сейчас отставание британца от финна всего 0,2 секунды!

Евгений Новиков отобрал 7-ую позицию у Андреаса Миккельсена, а Ярко Никара благодаря своей удаче смог запрыгнуть в десятку сильнейших, вытеснив Андреаса Миккельсена на 11-ую позицию.

У другого гонщика Мини – Рику Тахко – дела идут намного хуже. На этом спецучастке ему пришлось остановиться, из-за чего экипаж потерял более 12 минут!!

Тахко: "У нас проблемы с газом (дроссельной заслонкой)... Мы отсоединили провода и вставили обратно. И все заработало!"

Карл Крууда отметился своей первой победой на допе в зачете WRC 2, что позволило ему подняться на 4-ую позицию общего зачета WRC 2 и проигрывает менее секунды Паддону. Роберт Кубица обошел Паддона и Эванса, поднявшись на 2-ую строчку своего зачета, а сам Эванс разом провалился на 5-ое место.

Яри Кетомаа признался, что чуть не завершил гонку. «Настоящее чудо, что мы все еще в гонке... Здесь было так много воды, из-за чего мы вылетели в канаву...» – сказал финн. К счастью все обошлось, и он продолжает уверенно лидировать в своем классе.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

**Результаты СУ5**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:24.9		96.6
2.	Nikara J. - Kalliolepo J. #22 Mini Cooper WRC	WRC	5:26.2	+1.3 +1.3	96.2 0.15
3.	Meeke K. - Patterson C. #10 Citroen DS3 WRC	M WRC	5:27.1	+2.2 +0.9	96.0 0.25
4.	Hänninen J. - Tuominen T. #24 Ford Fiesta RS WRC	WRC	5:27.2	+2.3 +0.1	95.9 0.26
5.	Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:28.0	+3.1 +0.8	95.7 0.36
6.	Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC	M WRC	5:28.9	+4.0 +0.9	95.4 0.46
7.	Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:29.1	+4.2 +0.2	95.4 0.48
8.	Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	5:29.9	+5.0 +0.8	95.2 0.57
=	Sordo D. - del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC	M WRC	5:29.9	+5.0 +0.0	95.2 0.57
10.	Mikkelsen A. - Markkula M. #9 Volkswagen Polo R WRC	WRC	5:30.7	+5.8 +0.8	94.9 0.67
11.	Andersson P. - Axelsson E. #23 Ford Fiesta RS WRC	WRC	5:31.4	+6.5 +0.7	94.7 0.75

**Результаты после СУ5**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Neuville T. - Gilsoul N. #11 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	24:04.5		108.3
2.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	24:06.5	+2.0 +2.0	108.1 0.05
3.	Ogier S. - Ingrassia J. #8 Volkswagen Polo R WRC	M WRC	24:07.0	+2.5 +0.5	108.1 0.06
4.	Hänninen J. - Tuominen T. #24 Ford Fiesta RS WRC	WRC	24:16.1	+11.6 +9.1	107.4 0.27
5.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC	M WRC	24:17.4	+12.9 +1.3	107.3 0.30
6.	Meeke K. - Patterson C. #10 Citroen DS3 WRC	M WRC	24:17.6	+13.1 +0.2	107.3 0.30
7.	Novikov E. - Minor-Petrasko I. #5 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	24:24.8	+20.3 +7.2	106.8 0.47
8.	Mikkelsen A. - Markkula M. #9 Volkswagen Polo R WRC	WRC	24:26.3	+21.8 +1.5	106.7 0.50
9.	Sordo D. - del Barrio C. #3 Citroen DS3 WRC	M WRC	24:37.8	+33.3 +11.5	105.8 0.77
10.	Nikara J. - Kalliolepo J. #22 Mini Cooper WRC	WRC	24:48.1 0:10	+43.6 +10.3	105.8 1.00
11.	Andersson P. - Axelsson E. #23 Ford Fiesta RS WRC	WRC	24:52.3	+47.8 +4.2	104.8 1.10
12.	Prokop M. - Ernst M. #21 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	24:56.1	+51.6 +3.8	104.6 1.19
13.	Ketomaa J. - Sallinen M. #88 Ford Fiesta R5	2	25:24.5	+1:20.0 +28.4	102.6 1.84
14.	Kubica R. - Baran M. #74 Citroen DS3 RRC	2	25:44.0	+1:39.5 +19.5	101.3 2.29