СУ9 Mökkiperä, насчитывающий 13,74 км, принес нам очередную смену лидера. На этот раз лучшее время спецучастка показал гонщик M-SportМадс Остберг. Норвежец на 2,6 секунды опередил финишировавшего на 4-ом месте Себастьяна Ожье, что позволило Мадсу выйти в лидеры гонки!
Ралли Финляндии продолжает удивлять своей непредсказуемостью и потрясающей интригой. Пятничные спецучастки стартовали с довольно длинного 21,9 километрового СУ Jukojärvi.
Сегодня на старт Neste Oil Rally Finland вышли 2 экипажа AT Rally Team - шведский экипаж P-G Андерссон / Эмиль Аксельссон (Ford Fiesta RS WRC), и новички команды Микко Паюнен / Тапио Суоминен, которые поборются за очки в зачете WRC2 на Ford Fiesta S2000.
Василий Грязин (Ford Fiesta S2000) вчера дебютировал на одной из самых сложных и скоростных гонок чемпионата мира – Ралли Финляндии. Дебют оказался неплохим и российский экипаж на протяжении всего дня показывал стабильные результаты в районе первой десятки
Микко Хирвонен разъярен решением организаторов ралли Финляндии, из-за которого финн выехал на повторное прохождение СУ Himos значительно позже своих основных соперников и потерял очень много времени.
Заключительный спецучасток пятницы представлял из себя 2-х километровый зрительский доп, расположенный на ипподроме. Несмотря на свою маленькую дистанцию, он преподнёс некоторые изменения в топ-10.
Пятый спецучасток приготовил гонщикам серьезное испытание. Мало того, что трассы были очень разбиты, имели большие колеи и камни прямо посреди дороги, так еще начался настоящий ливень, который превратил прохождение по этому спецучастку в настоящий ужас. Впрочем, гонщики на удивление проехали без особых аварий и происшествий. Но топ-10 из-за сильно перетряхнуло.
Утром Крис Мик говорил, что при повторном прохождении дороги СУ Torittu будут грубее, но, наверное, даже он не представлял насколько сильно они разрушатся. По мнению многих гонщиков трассы здесь были просто в ужасном состоянии.