к Яри Кетомаа у финских болельщиков не должно быть претензий. Финн блестяще провел гонку, заняв 8-ое место в абсолюте и выиграв в своем зачете WRC 2 за рулем нового творения компании M-Sport – Ford Fiesta R5. Яри просто не оставил шансов своим конкурентам, выиграв 13 из 23 спецучастков в своем класе.
После окончания ралли Финляндии журналисты официального сайта WRC встретились с победителем гонки Себастьяном Ожье, чтобы расспросить его о прошедшей гонке.
Россиянин Василий Грязин впервые выступал на сложном и изнурительном ралли Финляндии. До этого ему удалось лишь проехаться на нескольких этапах чемпионата Финляндии, где трассы немного схожи.
Ефим Важеевский - один из шести украинских представителей на Ралли Финляндии. Это был не первый его опыт в Финляндии, но он дебютировал там на полноприводной технике, что заметно увеличило его скорость.
Перед стартом самого длинного спецучастка ралли Финляндии – 33-х километрового Ouninpohja – пришло печальное сообщение, что Никара не сможет выйти на старт. На прошлм СУ он ударился о камень и повредил амортизатор.
На 21-ом спецучастке снова доминировала пара гонщиков M-Sport. Тьерри Невилль выиграл доп и отыграл еще 1,9 секунд, сократив свое отставание от Остберга до ничтожных 0,1 секунды!! Под прессингом бельгийца Мадс начинает ошибаться.
Для начала стоит упомянуть о сходе Василия Грязина. На прошлом СУ на его Ford Fiesta S2000 сильно поднялась температура масла. Видимо экипажу не удалось устранить проблему…
Самый длинный спецучасток ралли Финляндии – легендарный СУ Ouninpohja – оставил массу впечатлений у каждого гонщика. Практически каждый спортсмен заявил, что это был просто потрясающий и очень приятный доп, хотя и сложный.