Продолжается ожесточенная борьба за лидерство ралли Финляндии. Себастьян Ожье установил лучшее время, сумев выиграть у Мадса Остберга 4,6 секунды. Это позволило французу отобрать у норвежца лидерство в гонке, но битва еще не закончена. Интересно, что сам Себастьян сказал, что старался особо не гнать и экономить ресурс своих покрышек.
Заключительный спецучасток утренней пятничной секции ралли Финляндии насчитывал 23,6 км. К сожалению Юхо Ханнинен так и не смог отремонтировать свой автомобиль и не стартовал на этом СУ.
СУ9 Mökkiperä, насчитывающий 13,74 км, принес нам очередную смену лидера. На этот раз лучшее время спецучастка показал гонщик M-SportМадс Остберг. Норвежец на 2,6 секунды опередил финишировавшего на 4-ом месте Себастьяна Ожье, что позволило Мадсу выйти в лидеры гонки!
Ралли Финляндии продолжает удивлять своей непредсказуемостью и потрясающей интригой. Пятничные спецучастки стартовали с довольно длинного 21,9 километрового СУ Jukojärvi.
Сегодня на старт Neste Oil Rally Finland вышли 2 экипажа AT Rally Team - шведский экипаж P-G Андерссон / Эмиль Аксельссон (Ford Fiesta RS WRC), и новички команды Микко Паюнен / Тапио Суоминен, которые поборются за очки в зачете WRC2 на Ford Fiesta S2000.
Василий Грязин (Ford Fiesta S2000) вчера дебютировал на одной из самых сложных и скоростных гонок чемпионата мира – Ралли Финляндии. Дебют оказался неплохим и российский экипаж на протяжении всего дня показывал стабильные результаты в районе первой десятки
Микко Хирвонен разъярен решением организаторов ралли Финляндии, из-за которого финн выехал на повторное прохождение СУ Himos значительно позже своих основных соперников и потерял очень много времени.
Заключительный спецучасток пятницы представлял из себя 2-х километровый зрительский доп, расположенный на ипподроме. Несмотря на свою маленькую дистанцию, он преподнёс некоторые изменения в топ-10.
