Третий спецучасток ралли Финляндии насчитывал 8,3 километра и является самым длинным допом пятницы. К счастью первая десятка смогла проехать его без особых проблем. Лишь Латвала еле-еле доковылял до финиша, проиграв лидеру допа несколько минут.
Продолжается ожесточенная борьба за победу на ралли Финляндии. Второй спецучасток был почти в 2 раза больше, но тоже не сильно длинный – всего 8,3 километра. В начале спецучастка очень узкие и скоростные трассы, а затем дорого немного расширяется. Многие признали, что это очень сложный и коварный спецучасток. И он действительно преподнёс несколько неожиданностей.
Вчера Микко Хирвонен на заводском Citroen DS3 WRC показал лучшее время в квалификации. И хотя финн решил стартовать с последней стартовой позиции среди гонщиков WRC (14-ое место), он признался, что немного переживает относительно своего выбора из-за неопределенности с погодой.
Процедура выбора стартовых позиций оказалась просто формальностью и не принесла никаких неожиданностей. Все гонщики постарались стартовать как можно дальше от первого места.
Начало СУ1 1 августа (четверг) в 13:15 по Московскому времени.
Яри-Матти Латвала признал, что победа на ралли Финляндии является одной из самых желанных во всем чемпионате для каждого гонщика. В 2010 году финн уже поднимался на высшую ступеньку подиума этого престижного ралли, когда выступал в составе команды Форд. Теперь Яри-Матти надеется снова отпраздновать успех на домашнем этапе.
Томми Мякинен раскрыл тайну загадочных сообщений на странице в «Facebook» его команды «TommiMakinenRacing».
Четырехкратный чемпион мира по ралли Томми Мякинен все-таки вернется на трассы ралли Финлнядии, но не в качестве участника. Финн сядет за руль нулевого автомобиля безопасности, порадовав всех болельщиков своим присутствием.