Этот 9-ти километровый спецучасток стал прелюдией к самому длинному и сложному допу ралли Финляндии – 33 километровомуOuninpohja. Некоторые гонщики решили особо не рисковать и поберечь свою машину и покрышки перед этим коварным СУ, но пилоты M-Sport – Тьерри Невилль и Мадс Остберг – не могут себе позволить такой роскоши.
Первый спецучасток заключительного дня ралли Финляндии по многих гонщиков был более скользким, чем вчерашние спецучастки. Но он оказался не особо сложным, и гонщики смогли преодолеть его без серьезных неприятностей.
Короткий зрительский СУ Killeri насчитывал всего 2 км и не принес никаких изменений. Себастьян Ожье выиграл доп, Крис Мик и Яри-Матти Латвала показали 2-ое и 3-е времена соответственно.
Длинный 23-х километровый СУ14 оказался богат на события. Для начала скажем, что Себастьян Ожье смог без проблем пробраться через этот сложный СУ и выиграть доп.
Победителем спецучастка снова стал Себастьян Ожье, а вот второе место досталось гонщику Ситроен Крису Мику. Это его первый подобный успех в этой гонке. Благодаря этому Крис на пару секунд оторвался от Миккельсен, но между ними по-прежнему менее 5 секунд. В любом случае Крис показывает очень хорошую езду.
Тринадцатикилометровый СУ12 был не менее сложный, чем прошлый. Снова гонщикам пришлось столкнуться с очень грубыми трассами, изобилующими глубокими колеями. О состоянии дорог хорошо говорят комментарии Латвалы и Сордо.
Продолжается ожесточенная борьба за лидерство ралли Финляндии. Себастьян Ожье установил лучшее время, сумев выиграть у Мадса Остберга 4,6 секунды. Это позволило французу отобрать у норвежца лидерство в гонке, но битва еще не закончена. Интересно, что сам Себастьян сказал, что старался особо не гнать и экономить ресурс своих покрышек.
Заключительный спецучасток утренней пятничной секции ралли Финляндии насчитывал 23,6 км. К сожалению Юхо Ханнинен так и не смог отремонтировать свой автомобиль и не стартовал на этом СУ.