Петтер Сольберг убежден, что у него есть все шансы выиграть Чемпионат мира по ралли до конца сезона.

Глава отделения автоспорта Volkswagen говорит, что автопроизводитель, возможно, примет участие в Чемпионате мира по ралли уже в 2013 году, если в течение следующих месяцев их планам дадут зеленый свет.

Мэттью Уилсон считает, что километры, которые он наматывает на тестах за рулем своего Ford Fiesta WRC помогут ему обрести уверенность в следующем году.

«Конечно я рад, что финишировал третьим, но я понимаю, что между мной и моими товарищами по команде еще очень большая пропасть, - говорит Ожье, который отстал от Леба на 2 минуты 13,3 секунд на финише в Триере в воскресенье. – Это значит, что мне еще нужно работать и прогрессировать».

Патрик Санделл вновь вступил в борьбу за свой первый титул Super 2000 World Rally Championship, одержав первую победу в своей категории на Ралли Германии на прошлой неделе, но впечатлило не сама победа, а способ ее достижения.

Кен Блок сказал, что с Ралли Германии для себя он смог увезти хорошие впечатления, несмотря на то, что ему пришлось сойти с дистанции из-за проблем с ремнем генератора.

Блок начал последние пять участков асфальтового ралли девятым в общем зачете, однако остановился на дороге по пути к первому воскресному тесту, так как лампочка его генератора загорелась, и автомобиль начал перегреваться.

Несмотря на то, что вся победа в Германии досталась Citroen, команда Ford оптимистично настроена на скорость своего  Focus WRC на асфальте. В этом году асфальтовых ралли осталось еще два.

Второй день Ралли Германии – самый долгий и тяжелый из всех.

Покинув Триер в 06:30, участники ралли пройдут участки второй раз перед 15-минутным техобслуживанием в Биркенфельде, чтобы сменить шины и подготовиться к марафону – 48-километровому участку Панцерплатте. Эта же петля будет повторяться в середине дня после получасового техобслуживания в Триере.

Команды вернуться в Триер на последнее 45-минутное техобслуживание в 19:45. Всего за этот день команды преодолеют 187,58 км.