Ари Ватанен (Ari Vatanen) ралли Санремо WRC, 1983 год

Путаница в системе начисления очков для команд-производителей, связанная с переходным периодом, продолжается.

Ари Ватанен (Ari Vatanen) на за рулем Peugeot 205 Turbo 16 на Ралли Финляндии 1984 года

Расписание гонок на 1984 год осталось точно таким же, каким было за год до того. В Швеции и Бандами очки начислялись только гонщикам и только семерке лидеров. Даже чемпионом мира становится гонщик той же команды, что и в прошлом году.

Peugeot 205 T16 Group B, ралли 1985 года

График по сравнению с предыдущими двумя годами не изменился, разве что очки засчитывались первой восьмерке, а не семерке, как это было ранее. В этот раз только один этап, Бандами, приносил очки исключительно гонщикам, во всех остальных случаях состязания пилотов и производителей протекали параллельно.

Walter Rohrl зза рулем Audi 200 Quattro, 1987 год

Календарь Чемпионата практически не изменился, разве что американское Ралли Олимпус переместилось на более выигрышную летнюю позицию, стало считаться 7-м этапом турнира и участвовать в заводском чемпионате (это, впрочем, не прибавило ему популярности). Новозеландское ралли и Ралли Бандами, в свою очередь, из противостояния команд производителей выпали. Очки получали гонщики, занявшие первые 7 мест.