Календарь WRC состоял из тех же ралли, что и в прошлом году, но в датах и порядке следования гонок произошли некоторые значительные изменения. Новое Кипрское ралли переместилось ближе к началу года, заняв место Сафари.

Это был сезон очень упорной борьбы – настолько упорной, что в следующем году FIA снова сменит систему начисления очков. Лидерам гонки пришлось нелегко, но никогда прежде для получения чемпионского титула гонщикам не нужно было так мало очков. Ричард Бернс (Richard Burns) в конце концов ушел из Subaru.

 

 

Сюрпризом 2001 года можно назвать то, что Peugeot в последний момент уволила Франсуа Делекура (Francois Delecour) и заменили его на Гарри Ровенперда (Harri Rovanperd), который с 2000 года ни с кем не работал (его последней гонкой было Британское ралли 2000).

Правила в основном остались прежними, единственным значимым изменением по сравнению с 2001 годом было то, что теперь команды снова могли номинировать на участие в заводском чемпионате 3 машины, при этом очки получали две лучшие из них.

Из-за замены своего автомобиля группы A моделью Lancer, собранной в соответствии с новыми более свободными требованиями WRC, или несмотря на нее, Mitsubishi лишилась не только Мякинена. Фредди Луа (Freddy Loix) перешел в Hyundai, так что команде пришлось срочно искать замену сразу всем своим гонщикам.