Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) признает, что Петтера Солберга (Petter Solberg) можно считать одним из сильных соперников по Чемпионату мира – об этом говорит второе место, занятое им в начале марта на Мексиканском ралли.
Норвежец Мадс Остберг (Mads Ostberg) завершит сезон за штурвалом своего Subaru Impreza – его переход в S-WRC и в команду Peugeot не состоится.
Глава Специальной комиссии Чемпионата мира по ралли Морри Чендлер (Morrie Chandler) сообщил о планах принудить производителей автомобилей использовать в течение сезона только один двигатель.
В ответ на вопросы о неспособности Focus RS WRC 09 опередить Citroen C4 WRC во время недавнего Мексиканского ралли технический директор команды Ford Кристиан Лорио (Christian Loriaux) заявил, что не допускает никаких сомнений относительно гоночных качеств нового автомобиля.
Очередным шагом Ford в процессе разработки автомобиля Fiesta RS WRC стало тестирование с использованием двигателя существующей модели Focus RS WRC 09, проходящее на ралли Сардинии. Сегодня и завтра Fiesta проходит испытания на сложных гравийных участках итальянского острова.
В Иорданию Халид Аль-Кассими (Khaled Al Qassimi) приедет на Ford Fiesta S2000. По мнению спортсмена, смена автомобиля поможет ему добиться лучших результатов на текущем Ближневосточном чемпионате – турнире, где несколько лет назад он занял первое место.
Масштабная восстановительная операция позволила Иордании вернуться в строй – третий этап Чемпионата мира по ралли пройдет, как и было объявлено, 1-3 апреля.
В следующем сезоне экс-чемпион Африки по ралли Конрад Раутенбах (Conrad Rautenbach) вернется на Чемпионат мира. Текущий год спортсмен предпочитает провести на родине, в Африке. Он примет участие в 16 гонках, чтобы освоиться со своим новым автомобилем Ford Fiesta Super 2000.
Дебютант Интерконтинентального турнира по ралли Нассер Аль-Аттийа (Nasser Al Attiyah), выступающий на Skoda Fabia S2000, уверен, что у него есть все необходимое, чтобы бороться за первое место.
Катарский гонщик открыл самый загруженный сезон за свою карьерную историю – он совмещает этапы IRC с выступлениями на турнире Super 2000, где тоже использует Fabia, а также принял участие в Ралли Дакар в составе команды Volkswagen.
FIA (Международная федерация автоспорта) не озвучит программу Чемпионата мира по ралли 2011 до тех пор, пока она не будет «доработана» группой экспертов. На встрече, состоявшейся в Бахрейне, Совет FIA принял решение не ратифицировать предыдущую версию турнирного календаря.
Ты принял решение присоединиться к Иорданскому ралли в последний момент?
Да, почти! Изначально оно не входило в мои планы на год, но я решил подать заявку, потому что до Португальского ралли остается еще очень много времени. Думаю, лучше чем-то заняться в этот период, иначе обо мне все забудут.
Несмотря на серию сильнейших за последнее столетие штормов, налетевших на Иорданию, организаторы предстоящего этапа WRC уверены, что «шоу будет продолжаться».
Ты обеспокоен тем, чего удалось достичь гонщикам Citroen на Мексиканском ралли?
Я очень расстроен, но не обеспокоен. Я уверен, что мы еще сможем побороться. Никаких проблем. Разумеется, в Иордании преимущество еще не будет восстановлено, но думаю, там мы выступим лучше, и уж во всяком случае, все не будет так плохо, как было в Мексике.
В следующем году в программе Чемпионата мира по ралли снова могут появиться гонки на выносливость. Это станет возможно, если будет снято ограничение на максимальную протяженность трассы.
Главный тренер команды BP Ford Abu Dhabi Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) обещал докопаться до истинных причин неудачи своих гонщиков на Мексиканском ралли, и назвал этот вопрос «одним из самых сложных за последнее время».
Занявший второе место на Мексиканском ралли, что является его лучшим результатом за последние два года, гонщик Citroen Петтер Солберг (Petter Solberg) признает, что «немного сожалеет» о своем решении не совершать тактических маневров в пятницу.
Глава Citroen Racing Оливье Кеснел (Olivier Quesnel) высказал свою благодарность гонщикам, выступавшим за штурвалами C4 WRC, впервые в истории команды занявших три первых места на трассе WRC с естественным покрытием.
Прима команды Citroen Себастьян Леб (Sebastien Loeb) одержал убедительную победу на Мексиканском ралли, втором этапе Чемпионата мира 2010, а также возглавил турнирную таблицу гонщиков.
Блестящее выступление во второй день Мексиканского ралли подарило Себастьяну Лебу (Sebastien Loeb) преимущество почти в одну минуту. Чемпион мира начал гонку третьим, уступая лидеру первого дня Петтеру Сольбергу (Petter Solberg) 27 сек, а завершил ее первым, опередив норвежца на 55.5 сек.
Глава команды Citroen Оливье Кеснел (Olivier Quesnel) опроверг слухи о том, что он просил Петтера Сольберга (Petter Solberg) стартовать первым в самый длинный день Мексиканского ралли.