Под конец ралли Аргентины погода совсем разыгралась. Сегодня гонщиков ожидает дождь и усилившийся туман. Сообщается, что в районе города Эль Кондор видимость всего 100 метров, а около Мина Клаверо и вовсе 20 метров.
Победителем спецучастка Amboy – Yacanto снова стал Яри-Матти Латвала, который увеличил свое лидерство в гонке почти до 30 секунд.
Восьмой спецучасток ралли Аргентины получился очень сложным для гонщиков и чуть не принес новые сходы. Над трассами продолжает накрапывать мелкий дождь и появился небольшой туман, но никто из пилотов не пожаловался на это. Зато все как один посетовали на убитые трассы, разрытые глубокими колеями.
Седьмой спецучасток ралли Аргентины встретил гонщиков небольшим дождем, который сделал местные трассы еще более сложными и непроходимыми. Микко Хирвонену повезло стартовать первым, поэтому на нем дождь особо не сказался.
Сегоднягонщики преодолеют самый длинный день ралли Аргентины, включающий в себя 2 очень разных спецучастка протяженностью по 40 километров, которые им придется преодолеть дважды. Здесь дороги будут также песчаные, но менее грубые и более скоростные, чем в пятницу.
Гонщик M-Sport Роберт Кубица подвел итоги первого полноценного дня ралли Аргентины. По словам гонщика ему сложно управлять автомобилем в шпильках из-за проблем с рукой, но в целом он остался доволен своим выступлением здесь.
Чешский гонщик Мартин Прокоп выложил на своей странице в Фейсбуке фотографию разбитой камнем фары его автомобиля.
Пятничный день ралли Аргентины начался очень неожиданно и закончился аналогичным образом. На этот раз неудача постигла и команду Volkswagen, чей пилот Андреас Миккельсен был вынужден сойти с дистанции из-за технических проблем.
При повторном прохождении СУ Santa Catalina - La Pampa гонщики немного подняли темп. Первая пятерка спортсменов сняла со своего утреннего результата около 15 секунд, а Роберт Кубица и вовсе более 40. Впрочем, каких-либо аварий на этот раз не произошло.
Третий спецучасток ралли Аргентины представлял собой марафонский 51-километровый СУ, который, как ни странно, оказался более благосклонным к гонщикам.
Первый спецучасток сразу показал характер Южно-Американского этапа. На нем сразу несколько фаворитов гонки столкнулись с серьезными проблемами, а два из них и вовсе сошли с дистанции.
Первый спецучасток ралли Аргентины представлял собой 3-х километровую городскую трассу, которую гонщикам нужно было пройти 2 раза.
В Аргентине завершился шейкдаун 5-ого этапа чемпионата мира по ралли. Поначалу лучший темп демонстрировал гонщик Volkswagen Motorsport Андреас Миккельсен, но уже во время повторного прохода трассы результат немца был перебит его напарниками по команде Яри-Матти Латвалой и Себастьяном Ожье.
На ралли Аргентины лидер категории WRC 2 Юрий Протасов выступит за рулем нового автомобиля.
Организаторы стартующего на этой неделе ралли Аргентины пообещали, что во время гонки зрители и гонщики смогут лицезреть уникальные пейзажи, похожие на лунные ландшафты.
В годовщину смерти Хенри Тойвонена предлагаем вам еще освежить в своей памяти биографию этого легендарного гонщика. В 2013 году в свет вышла книга, описывающая всю карьеру финна от его первых шагов до самого последнего дня. Предлагаем вашему вниманию выдержки из этой книги.
Двадцать восемь лет назад раллийный мир потерял одного из своих ярчайших представителей, когда финн Хенри Тойвонен трагически погиб в роковой аварии на Ралли Тур де Корс 2 мая 1986 года.
В Аргентине Кай Линдстрем будет одним из самых опытных штурманов, когда-либо выступавших на этом ралли. В этом году он сядет в штурманское кресло одного из фаворитов на победу в категории WRC-2 Яри Кетомаа, что станет его 5-ым выступлением на аргентинской земле.
