Глава юниорской команды Citroen выразил надежду, что лучший финиш за всю историю команды, состоявшийся в прошедшие выходные, станет поворотным моментом и сгладит неудачное начало сезона.
После повторного старта на SupeRally в последний день Акропольского ралли испанец Дани Сордо (Dani Sordo) заработал для команды Citroen четыре очка, но совершил ошибку, стоившую ему шанса...
Несмотря на досадную ошибку во время Акропольского ралли, поставившую под серьезную угрозу шансы команды BP Ford на хороший результат, Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) настаивает на том, что он все-таки может быть надежным вторым пилотом, в котором так нуждается команда.
Экс-чемпион чемпионата мира по ралли (WRC) Маркус Гронхольм (Marcus Gronholm) собирается впервые участвовать в международном высокогорном турнире Пайкс Пик, который пройдет в штате Колорадо, США, 19 июля.
После того, как технические неполадки помешали ему участвовать в битве за высшую награду P-WRC 2009, Патрик Санделл (Patrick Sandell) решил посвятить остаток года участию в как можно большем числе гонок и подготовке к следующему чемпионату.
Экс-чемпион WRC Маркус Гронхольм (Marcus Gronholm) заявил, что намерен вернуться на международный турнир "Пайкс Пик" в следующем году. В этот раз проблемы с мотором лишили его шанса побороться за победу в этой гонке.
Глава Ford Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) отметил, что несмотря на катастрофическую ошибку в первый день Акропольского ралли, Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) достоин своего места в команде.
Приближающееся Польское ралли – первый из двух полностью обновленных этапов Чемпионата мира 2009, который наряду с австралийской трассой пока еще совершенно незнаком командам WRC.
Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) решил оставить позади инцидент, который стоил ему второго места на Польском ралли и сообщил, что во всех оставшихся гонках текущего сезона будет бороться за команду Ford, поддерживая основного пилота команды Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen).
Собрание членов команды BP Ford, состоявшееся в штаб-квартире вечером «черной пятницы», представляло собой совершенно безрадостную картину.
Окруженный толпой журналистов, жаждущих узнать больше о провале Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) на SS6, глава команды Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) был немногословен. «Вся наша стратегия на этом ралли разрушена», сказал он. Латвала «подвел команду и поставил Микко в очень сложное положение». Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) с лицом мрачнее тучи явно разделяет недовольство своего тренера: «Первое, о чем я подумал - «этого можно было ожидать».
Действующий чемпион мира Себастьен Леб (Sebastien Loeb) уверен, что если на новом для гонщиков ралли в Польше он сможет компенсировать неудачи предыдущих этапов, то первостепенную роль в этом будет играть стенограмма.
Себастьен Ожье (Sebastien Ogier) из команды Citroen Junior заявил, что на приближающемся Польском ралли намерен выступить лучше, чем когда бы то ни было.
В эксклюзивном интервью wrc.com Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson), глава команды BP Ford Abu Dhabi, и Оливье Кеснел (Olivier Quesnel), директор Citroen Racing, рассказали, какую реакцию у них вызвали вчерашние решения FIA.
Лидер BP Ford Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) признал, что неудача его основного соперника Себастьена Леба (Sebastien Loeb) заставила его пересмотреть свою стратегию на этом ралли.
По возвращении в Миколайки Себастьен Леб (Sebastien Loeb) дал некоторые пояснения по инциденту, который произошел с ним в пятницу на SS4 Польского ралли.
Субботнюю часть ралли норвежец Андреас Миккельсен (Andreas Mikkelsen) завершил на почетном четвертом месте турнирной таблицы
Лидеры ралли Польши WRC Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) и Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) говорят, что во время субботней гонки работали на пределе своих возможностей и старались (особенно Латвала) оставить Дани Сордо далеко позади. В результате разрыв между коллегами составил около 10 секунд, а гонщик из Citroen отстал еще на 5.6 секунд.
Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) из BP Ford Abu Dhabi опасается, что авария на Польском ралли может стоить ему места в команде.
Конрад Раутенбах (Conrad Rautenbach), на которого команда Citroen Junior возлагала большие надежды, намеренно сбросил скорость на последнем участке Польского ралли и уступил свое 8 место коллеге из Citroen Себастьену Лебу (Sebastien Loeb).
Отсутствие измерительного штока стало причиной бесславного завершения борьбы Петтера Солберга (Petter Solberg) за 4 место – ветровое стекло его машины оказалось забрызгано машинным маслом.
