На утреннюю субботнюю секцию ралли Мексики организаторы гонки приготовили по-настоящему марафонские допы: 30-ти километровый Ibarrilla и 53-х километровый Otates.

Андреас Миккельсен рассказал журналистам, что его авария на ралли Мексики произошла из-за ошибки в стенограмме.

Британец Крис Мик  после схода Микко Хирвонена вполне мог выйти на 3-ю позицию общего зачета ралли Мексики, но досадная авария на СУ8 поставила крест на его надеждах.

Утром 44-х километровый СУ El Chocolate выиграл гонщик Ситроен Мадс Остберг, что позволило ему выйти в лидеры ралли Мексики.

Завершал первую секцию ралли Мексики коротенький 2-х километровый спецучасток Parque Gto Bicentenario. По идее он не должен был внести каких-либо серьезных коррективов, но судьба распорядилась иначе.

Похоже победа Мадса Остберга на прошлом спецучастке была не случайностью. На СУ4 норвежец снова оказался первым, что позволило ему увеличить свое преимущество перед Себастьяном Ожье до 6.6 сек.

Самый длинный спецучасток ралли Мексики – 44-х километровый СУ «El Chocolate» – полностью проявил свой характер. На этом допе из борьбы выбыл гонщик Фольксвагена Андреас Миккельсен, вылетевший с трассы в узкой секции

СУ2 был своеобразной разминкой перед самым длинным допом гонки – 44-х километровом «Эль Шоколад». Себастьяну Ожье лучше всех удалось проехать 10 км второго спецучастка, но на финише  француз пожаловался на сильную пыль, из-за которой он потерял немного времени.