Несмотря на неудачу в Мексике, Маттон по-прежнему считает, что подписание контракта с Миком и Остбергом было правильным решением, которое может помочь прервать гегемонию Фольксвагена в чемпионате.
Досадная неточность в стенограмме стоила Мадсу Остбергу 2-ого места в гонке и привела к аварии во второй день ралли Мексики.
Глава M-Sport Малкольм Уилсон собирается заручиться поддержкой гонщика или штурмана топ уровня, который будет помогать Роберту Кубице лучше адаптироваться к чемпионату мира по ралли.
СУ15 представлял из себя повторное прохождение СУ Otates, но в немного сокращенном формате. Организаторы гонки решили разделить этот спецучасток на 2 части
Ралли Мексики начинает постепенно успокаиваться. Повторное прохождение по 30-ти километровому СУ Ibarrilla не принесло каких-либо серьезных неожиданностей.
СУ13 представлял из себя наитруднейший 53-х километровый спецучасток, который стал серьезным испытанием для всех гонщиков. Снова не повезло Андреасу Миккельсену, для которого гонка в Мексике сложилась крайне неудачно.