Этот изнурительный спецучасток по-настоящему стал серьезной проблемой для очень многих гонщиков.

Гонщик Volkswagen Motorsport Себастьян Ожье и представитель Citroen Racing Крис Мик показали одинаковое лучшее время на шейкдауне ралли Аргентины 2015.

СУ12 представлял собой еще один горный и очень извилистый 16-ти километровый спецучасток, на котором было еще больше грязи и тумана, чем на предыдущем допе. Все гонщики без исключения отметили, что это был просто ужаснейший доп.

Победителем спецучастка Amboy – Yacanto снова стал Яри-Матти Латвала, который увеличил свое лидерство в гонке почти до 30 секунд.

Седьмой спецучасток ралли Аргентины встретил гонщиков небольшим дождем, который сделал местные трассы еще более сложными и непроходимыми. Микко Хирвонену повезло стартовать первым, поэтому на нем дождь особо не сказался.

Сегоднягонщики преодолеют самый длинный день ралли Аргентины, включающий в себя 2 очень разных спецучастка протяженностью по 40 километров, которые  им придется преодолеть дважды. Здесь дороги будут также песчаные, но менее грубые и более скоростные, чем в пятницу.

Пятничный день ралли Аргентины начался очень неожиданно и закончился аналогичным образом. На этот раз неудача постигла и команду Volkswagen, чей пилот Андреас Миккельсен был вынужден сойти с дистанции из-за технических проблем.