ралли Финляндии: обзор СУ2 - Латвала попал в аварию
1 август 2013, 15:54

Продолжается ожесточенная борьба за победу на ралли Финляндии. Второй спецучасток был почти в 2 раза больше, но тоже не сильно длинный – всего 8,3 километра. В начале спецучастка очень узкие и скоростные трассы, а затем дорого немного расширяется. Многие признали, что это очень сложный и коварный спецучасток. И он действительно преподнёс несколько неожиданностей.

Наверное самым печальным сюрпризом стала авария одного из фаворитов гонки Яри-Матти Латвалы, который серьезно повредил заднюю подвеску автомобиля и провалился за пределы первой 20-ки. 

Латвала: "Незадолго до начала широких дорог, в правом повороте, прямо внутри поворота лежал камень, о который я ударился автомобилем и сломал подвеску... Мне нужно ехать..."

К сожалению для Латвалы, сегодня до самого финиша не предполагается заезда в парк-сервис, поэтому экипажу придется исправлять поломку собственными силами без помощи механиков команды. Латвала хорошо технически подкован, так что будем надеется, что у него все получится.

Но его сход ничуть не ослабил накал борьбы. Лучшее время неожиданно показал напарники по команде M-SportТьерри Невилль и Мадс Остберг, которых разделило всего пол секунды.

Тьерри Невилль: "Очень скользко. В некоторых местах моя стенограмма была слишком медленной, поэтому мне следует немного изменить свой стиль вождения. Мы ехали не на пределе"

Остберг (Форд M-Sport) Все нормально, но в начале допа была очень рыхлая почва. Я старался атаковать немного сильнее. Мне кажется, что в некоторых высокоскоростных поворотах мы атаковали слишком сильно, из-за чего сошли с правильной траектории"

Впрочем, занявший 3-е место Микко Хирвонен, оказался не так далеко, проиграв Невиллю всего 0,8 секунды. Правда у Микко был один неприятный инцидент…

Микко Хирвонен: "На спецучастке было чрезвычайно скользко. В одном из поворотов я ударился о камень, так как у нас была неправильная стенограмма. Но время довольно хорошее, так что я доволен"

Четвертое время досталось Евгению Новиков, а вот Себастьян Ожье оказался лишь 5-ым. Перед стартом француз услышал по радио о проблемах Латвалы, поэтому решил немного попридержать «вожжи».

В общем зачете картина просто невероятная. Микко Хирвонен и Тьерри Невилль выходят в лидеры гонки! разрыв между ними составляет всего 0 секунд!!! Мадс Остберг проигрывает им всего 0.1 секунд, а Себастьн Ожье 0,7 секунд. Да и Евгений Новиков не так далеко. Очень плотная борьба.

А вот Дани Сордо никак не может найти должный темп. Здесь он показал лишь 9-ый результат и, в данный момент, находится на 8-ой позиции абсолюта. Это явно не то место, на котором должен находится заводской гонщик.

Сордо:"Здесь приятные узкие дороги, но очень быстрые, поэтому очень сложно. В некоторых местах чрезвычайно быстро. У нас не было опасных моментов, но в некоторых очень скоростных поворотах было скользко"

Ярко Никара смог решить свои проблемы с турбонаддувом и установил неплохое 8-ое время.

Ярко Никара (Мини),"Мы обнаружили проблему. Не хватало одной части двигателя. Сейчас все нормально. Этот СУ был очень скользкий. В паре мест я ехал слишком широко"

В зачете WRC 2 снова победу одержал Яри Кетомаа, увеличив свой отрыв от ближайшего преследователя до 7,4 секунды. А вот Эсапекка Лаппи провалился на 4-ую позицию общего зачета WRC 2. На второе место неожиданно поднялся новозеландец Хайдон Паддон (Škoda Fabia S2000), который опережает Роберта Кубицу на 1,8 секунды.Гонщики Mentos Ascania Racing Валерий Горбань и Алексей Кикирешко показали 11 и 12-ое места в своем зачете.
Другой Украинский гонщик - Юрий Протасов - в этот раз проехал не столь удачно, показав 5-ое время среди гонщиков на автомобиле 2-ого класса. Но сам Юрий пока вполне доволен своим выступлением.

Протасов: "все хорошо, но немного сложно еще на этой машине. Нам нужно больше опыта"

Комментарии других гонщиков:

Рику Тахко (Мини):"Я думаю, что все прошло хорошо. Хотя у нас было несколько опасных моментов, но такой риск это часть игры. Также, возможно, я слишком рано затормозил в нескольких местах. Это очень быстрый и коварный доп с камнями на дороге, поэтому нужно быть очень внимательным"

Прокоп (ФОрд):"Я немного запутался со стенограммой на последних 4-х километрах. На трассе скользко и было сложно удержать автомобиль на правильной траектории. Ехать вторым на дороге не простая задача"

Андерссон:"Я не понимаю что не так с автомобилем. Один раз меня внезапно развернуло... Я должен что-то сделать..."

Крис Мик (Ситроен): "К сожалению я получил прокол на 3-ем км... На обочине было много травы и что-то проколол шину. Мы разочарованны, но это ралли"

Новиков: "ДОп был намного более скользким, чем я ожидал"

Миккельсен:"В самом начале допа очень узкие трассы, а затем расширяются. На узкой секции я старался быть осторожным"

Кубица: Здесь чрезвычайно скользкие и коварные трассы, но я был немного удивлен уровнем сцепления с трассой. Мы старались отредактировать свою стенограмму, а в одном месте у нас были проблемы с ней"