Ралли Великобритании: обзор СУ3
14 сентябрь 2012, 14:10

Утренняя пятничная сессия ралли Великобритании закончилась с очень интересными результатами. Положение в первой пятерки полностью поменялось…

После неудачи на прошлом СУ Яри-Матти Латвала решил реабилитироваться и показал лучшее время допа, опередив ближайшего соперника на 5.4 сек! Таким образом Латвала под конец утренней сессии выходит в лидеры гонки! Себастьян Леб благодаря своему второму месту на СУ3, обходит Петтера Сольберга и размещается на 2-ом месте абсолюта, проигрывая Латвале 3.3 сек.

Яри-Матти Латвала:"Это мой самый любимый доп. У нас был один неприятный инцидент на прошлом СУ. В очень скользком повороте я задел деревья, колесо сошло с обода, после чего были сильные вибрации. У меня ушло время на то, чтобы вернуться в ритм, но сейчас всё хорошо".

Леб: Мы должны следить за временем тех, кто позади нас (видимо речь о Форд). Я хорошо проехал доп, но из-за Фордов мы должны атаковать. Нас пару раз довольно серьезно заносило"

Мэдс Остберг в этот раз не смог удержаться в темпе лидеров, проиграв Латвале +13.9 с, что вылилось в 5-ое время. Пока он продолжает удерживать 4-ую позицию, но Микко Хирвонен, показавший 4-ое время, сократил отставание вдвое. Сейчас разрыв между ними 3 сек

Остберг:"Это был неудачный доп для нас. На этом ралли мы решили сделать абсолютно новую стенограмму для всех допов кроме одного этого. Я не мог идти в их темпе, и я не был способен атаковать."

Микко:"В данный момент парни немного быстрее, но я действительно стараюсь атаковать. Я бы хотел иметь немного больше сцепленя с дорогой. Я постараюсь что-нибудь сделать"

Евгений Новиков оказался на несколько секунд медленее Отта Танака, показав 7-ое время. В итоге он сохраняет свою 7-ую позицию абсолюта, выигрывая почти пол минуты у Тьерри Невилля (ситроен). Пока у россиянина неплохое начало.

10-ым на СУ и 9-ым в абсолюте располагается местный герой Мэттью Уилсон.

Уилсон:"Второй доп был намного лучше. На СУ3 в самом начале было очень скользко, из-за чего я допустил много ошибок. Концовка получилась намного лучше, но я разочарован"

Мартин Прокоп показал время 16:39.6 против 16:55.0 у Криса Аткинсона. Таким образом Мартин не смотря на свои проблемы с коробкой передач обходится Криса и занимает 10-ое место абсолюта.

СУ3
Pos		No	Driver Co-Driver	Vehicle	Cls	Stage Time	Diff Fastest (Prev)
1		3	J. LATVALA M. ANTTILA	FORD FIESTA RS WRC	WRC	15:55.1	**:**.* **:**.*
2		1	S. LOEB D. ELENA	CITROEN DS3 WRC	WRC	16:00.5	+5.4 +5.4
3		4	P. SOLBERG C. PATTERSON	FORD FIESTA RS WRC	WRC	16:04.8	+9.7 +4.3
4		2	M. HIRVONEN J. LEHTINEN	CITROEN DS3 WRC	WRC	16:06.0	+10.9 +1.2
5		10	M. OSTBERG J. ANDERSSON	FORD FIESTA RS WRC	WRC	16:09.0	+13.9 +3.0
6		5	O. TANAK K. SIKK	FORD FIESTA RS WRC	WRC	16:14.2	+19.1 +5.2
7		6	E. NOVIKOV I. MINOR	FORD FIESTA RS WRC	WRC	16:18.0	+22.9 +3.8
8		8	T. NEUVILLE N. GILSOUL	CITROEN DS3 WRC	WRC	16:32.5	+37.4 +14.5
9		21	M. PROKOP Z. HRUZA	FORD FIESTA RS WRC	WRC	16:39.6	+44.5 +7.1
10		15	M. WILSON S. MARTIN	FORD FIESTA RS WRC	WRC	16:43.2	+48.1 +3.6
11		12	C. ATKINSON S. PREVOT	MINI JOHN COOPER WORKS WRC	WRC	16:55.0	+59.9 +11.8

абсолют

#		Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.		Latvala J. - Anttila M. #3 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	42:39.2		103.0
2.		Loeb S. - Elena D. #1 Citroen DS3 WRC	M WRC	42:42.5	+3.3 +3.3	102.9 0.05
3.		Solberg P. - Patterson C. #4 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	42:44.5	+5.3 +2.0	102.8 0.07
4.		Ostberg M. - Andersson J. #10 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	42:51.3	+12.1 +6.8	102.5 0.17
5.		Hirvonen M. - Lehtinen J. #2 Citroen DS3 WRC	M WRC	42:54.3	+15.1 +3.0	102.4 0.21
6.		Tänak O. - Sikk K. #5 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	43:23.8	+44.6 +29.5	101.2 0.61
7.		Novikov E. - Minor-Petrasko I. #6 Ford Fiesta RS WRC	M WRC	43:29.4	+50.2 +5.6	101.0 0.69
8.		Neuville T. - Gilsoul N. #8 Citroen DS3 WRC	M WRC	43:58.5	+1:19.3 +29.1	99.9 1.08
9.		Wilson M. - Martin S. #15 Ford Fiesta RS WRC	WRC	44:20.2	+1:41.0 +21.7	99.1 1.38
10.		Prokop M. - Hrůza Z. #21 Ford Fiesta RS WRC	WRC	44:33.7	+1:54.5 +13.5	98.6 1.56
11.		Atkinson C. - Prévot S. #12 Mini Cooper WRC	WRC	44:45.0	+2:05.8 +11.3	98.2 1.72