Ралли Германии: обзор СУ9 - лидеры сходят с дистанции
25 август 2012, 13:57

Знаменитый танкодром, протяженностью 46 км поистине оказался самым сложным на ралли Германии. С серьезными проблемами столкнулись сразу 3 гонщика из топ-5. Но давайте по порядку…

Себастьян Леб выехал на трассу без каких-либо намерений на геройство и высокие результаты. Француз спокойно ехал в своем темпе, не давая Сольбергу приблизиться к себе. Но не смотря на это, французу удалось одержать очередную победу. Яри-Матти Латвала пытался составить ему конкуренцию, и даже шел с опережением времени француза, но под конец все-таки проиграл.

Леб:"Все очень просто - мы не аттакуем, едем, чтобы не допустить ошибок"

Латвала: «я был осторожен ближе к концу су, моя резина поплыла. я разочарован из-за петера, сейчас моя позиция очень важна для команды»

А вот дальше началась целая чехорда сходов и поломок. Петтер Сольберг совершил ошибку в одном из поворотов и оторвав колесо. Норвежец пытался добратья до финиша, но его старания были тщенты. Тут бы радоваться Дани Сордо, который бы взошел на 2-ую строчку абсолюта, но испанец тоже пробил колесо  и потерял более двух минут на его замене.

Сордо:"Мы получили мдленный прокол, но после сильного износа шины мы решили остановить и заменить колесо."

Получается Тьерри Невилль выходит на 2-ое место? Как бы не так. Бельгиец вовсе вылетает с трассы.

Таким образом, Яри-Матти Латвала поднимается на 2-ую строчку абсолюта, а Микко Хирвонен «тихой сапой» восходит на 3-е место, попутно показав 3-е время допа.

Хирвонен:"Мы поднялись выше по позициям. Это был не очень сложный доп. Я надел жесткие шины, но в некоторых местах было довольно сыро. Но все прошло хорошо"

Мэдс Остберг и Отт Танак показали 4-ое и 5-ое места соответственно. Это позволило Мэдсу обойти Отта в абсолюте, а благодаря проблемам конкурентов норвежец прыгает сразу с 8 на 4-ое место! Кто бы мог подумать об этом еще вчера.

Остберг:"Неплохо, немного сложно. У нас был смешанный комплект из мягких и жестких шин. Сейчас все гораздо лучше"

Евгений Новиков проехал очень хорошо, показав 6-ой результат.

Аткинсон, Ожье и Меркштейн выиграли по две позиции, а Миккельсен помимо всего обошел еще Нассера Аль-Аттийю, войдя в десятку сильнейших.

Результаты СУ9
Pos		No	Driver Co-Driver	Vehicle	Cls	Stage Time	Diff Fastest (Prev)
1		1	S. LOEB D. ELENA	CITROEN DS3 WRC	WRC	27:31.9	**:**.* **:**.*
2		3	J. LATVALA M. ANTTILA	FORD FIESTA RS WRC	WRC	27:32.7	+0.8 +0.8
3		2	M. HIRVONEN J. LEHTINEN	CITROEN DS3 WRC	WRC	27:37.0	+5.1 +4.3
4		10	M. OSTBERG J. ANDERSSON	FORD FIESTA RS WRC	WRC	27:40.5	+8.6 +3.5
5		5	O. TANAK K. SIKK	FORD FIESTA RS WRC	WRC	27:46.5	+14.6 +6.0
6		6	E. NOVIKOV N. KLINGER	FORD FIESTA RS WRC	WRC	27:57.3	+25.4 +10.8
7		12	C. ATKINSON S. PREVOT	MINI JOHN COOPER WORKS WRC	WRC	28:15.5	+43.6 +18.2
8		22	S. OGIER J. INGRASSIA	SKODA FABIA S2000	2	28:20.2	+48.3 +4.7
9		15	P. VAN MERKSTEIJN E. CHEVAILLIER	CITROEN DS3 WRC	WRC	28:25.6	+53.7 +5.4
10		7	N. AL-ATTIYAH G. BERNACCHINI	CITROEN DS3 WRC	WRC	29:04.9	+1:33.0 +39.3
11		37	D. SORDO C. DEL BARRIO	MINI JOHN COOPER WORKS WRC	WRC	30:03.0	+2:31.1 +58.1

Результаты после СУ9

Pos		No	Driver Co-Driver	Vehicle	Cls	Total Time Penalties	Diff Fastest (Prev)
1		1	S. LOEB D. ELENA	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:11:08.6	**:**.* **:**.*
2		3	J. LATVALA M. ANTTILA	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:12:38.3	+1:29.7 +1:29.7
3		2	M. HIRVONEN J. LEHTINEN	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:13:13.6	+2:05.0 +35.3
4		10	M. OSTBERG J. ANDERSSON	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:13:56.5	+2:47.9 +42.9
5		5	O. TANAK K. SIKK	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:13:57.3	+2:48.7 +0.8
6		37	D. SORDO C. DEL BARRIO	MINI JOHN COOPER WORKS WRC	WRC	2:15:05.6	+3:57.0 +1:08.3
7		12	C. ATKINSON S. PREVOT	MINI JOHN COOPER WORKS WRC	WRC	2:16:36.5	+5:27.9 +1:30.9
8		22	S. OGIER J. INGRASSIA	SKODA FABIA S2000	2	2:17:52.6	+6:44.0 +1:16.1
9		15	P. VAN MERKSTEIJN E. CHEVAILLIER	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:18:14.2	+7:05.6 +21.6
10		7	N. AL-ATTIYAH G. BERNACCHINI	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:19:41.6	+8:33.0 +1:27.4