Ралли Кипра 2016: Лукьянюк удерживает лидерство
8 октябрь 2016, 21:28

Утренняя субботняя секция выглядела весьма занимательно – четыре совершенно разных спецучастка (два полностью гравийных и два со смешанным покрытием), которые вынуждают экипажи постоянно менять свой темп… Для примера – первый доп секции оказался самым быстрым (средняя скорость была в районе 110 км/ч), после чего один за другим пошли все более медленные спецучастки, гонка начинает «тормозить»… И на закрывавшем петлю СУ Lagia (треть дистанции на асфальте, две трети на гравии) буквально единицы смогли дотянуться даже до такой невысокой отметки средней скорости, как 70 км/ч.

Кроме того, сегодняшний порядок старта был определен итогами вчерашней вечерней секции – десять лучших экипажей отправились на трассу в обратном порядке. Получилась следующая картина – первыми в бой уходят киприоты Костас Зенонос и Николаос Георгиу на N-групповой технике, затем включаются венгр Давид Ботка, грек Ламброс Атанассулас и латыш Ралфс Сирмацис… И уже в самом конце мини-канала стартуют лидеры гонки (Мариян Грибель, Николай Грязин и Алексей Лукьянюк), получившие в свое распоряжение и мощную «пылевую завесу», и «подметенную» соперниками трассу. Интересно, что перевешивает в этой ситуации - плюсы или минусы?

Вся секция получилась очень неровной и нервной – стабильнее всех ее проехал Лукьянюк (два выигранных СУ, второе и третье времена, несмотря на разворот на финальном допе секции), благодаря чему его отрыв от ближайшего соперника сразу возрос до минуты с лишним. Очень резво кинулся в бой Николай Грязин, три раза подряд финишировавший в Топ-3, но на СУ6 его очередной рывок завершился вылетом с трассы… В итоге, на вторую позицию неожиданно поднялся Мариян Грибель.

Вторую субботнюю секцию организаторы немного «доработали» - убрали один гравийный доп (который утром был обозначен как СУ4) и добавили почти шестикилометровый городской спецучасток в Никосии, CNP Asfalistiki Super Special Stage. В итоге, получилось что-то вроде полутора секций – сначала идет круг из трех полноценных допов, около двух часов передышки (доезд до Никосии, дозаправка, регруппинг), после чего программу дня завершает уличная гонка. Получается более полусотни километров разнообразной дистанции, с различным покрытием и переменным темпом...

Повторный проезд секции полностью прошел под диктовку экипажа Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова – питерский дуэт не дал соперникам ни малейшей возможности хоть как-то сократить отставание, выиграв все четыре дневных спецучастка! В итоге, Лукас оторвался от идущего вторым немца Марияна Грибеля более чем на полторы минуты и уже записал на свой счет семь бонусных очков, благодаря чему в борьбе за титул вице-чемпиона Европы еще немного увеличил свое преимущество над Ралфсом Сирмацисом. В настоящий момент «промежуточная» ситуация выглядит следующим образом – 127 очков у Лукьянюка против 123 у Сирмациса.

Завтра участников будут ждать еще четыре спецучастка и 67,42 км боевой дистанции, которые и окончательно решат судьбу двух призовых мест по итогам сезона. А пока что внимание раллийной аудитории все чаще и чаще переключается на Марияна Грибеля – чемпион J-ERC отлично проводит свою призовую гонку, впервые сев за руль Skoda Fabia R5. Во всяком случае, немец очень быстро адаптировался к новой для себя технике и специфической «смешанной» кипрской трассе, и уже второй день уверенно переигрывает Сирмациса. Шесть финишей в Топ-3 за день и более сорока секунд отрыва от латыша – это уже очень приличный уровень!