ралли Польши 2015: обзор СУ18
5 июль 2015, 11:32

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Тьерри Невилль, фото: @planetemarcus

Воскресная программа ралли Польши 2015 представлена всего одним 14-ти километровым спецучастком Baranowo, который гонщики пройдут дважды. Данный доп начинается с широких песчаных дорог, но после отметки 3.4 км трасса уходит в лес и значительно сужается. После выезда из леса дорога снова становится достаточно широкой.

фото: @bestofrallylive

Вчера лидер гонки Себастьян Ожье ушел на отдых с преимуществом 5.6 сек. перед своим напарником по команде Volkswagen Motorsport Андреасом Миккельсеном. Конечно для Андреаса еще не все потеряно, но обойти решительно настроенного на победу Себастьяна Ожье будет крайне непросто. Это доказали и результаты СУ 18, на котором Ожье продемонстрировал прекрасную скорость и показал лучшее время, увеличив свой отрыв от Миккельсена до 8.1 сек. Если француз не допустит ошибку на заключительном допе, то вряд ли норвежец сможет его догнать. Тем более, что Ожье явно не намерен «гнать сломя голову» ради дополнительных очков на Power Stage.

Ожье:"Если честно, то мне не особо нужны очки на Power Stage, но я не могу сказать, что не буду пытаться их получить. Посмотрим..."

Миккельсен:"Мы чисто проехали этот доп. Конечно в некоторых местах можно было атаковать еще больше, но в целом мы проехали практически идеально"

Более неоднозначная и плотная борьба развернулась между гонщиком Volkswagen Motorsport Яри-Матти Латвалой и пилотом команды M-Sport Оттом Тянаком, которые оспаривают 3-е место общего зачета ралли Польши. На СУ 18 Яри-Матти смог опередить своего соперника и показать 3-е время допа, однако финн выиграл у эстонца всего 0.4 секунды. На последнем спецучастке гонки Латвале необходимо отыграть еще 1.1 сек. Сможет ли он это сделать? Посмотрим…

Латвала:"Я очень сильно атаковал, но на этом допе есть еще несколько мест, где мы можем прибавить."

Тянак: «Я внес несколько поправок в стенограмму, поэтому во время повторного проезда мы должны быть быстрее. Вне зависимости от того, что произойдет, мы все равно провели хорошую гонку. Мы смогли доказать, что конкурентоспособны»

Не заладился сегодняшний день для местного гонщика Роберта Кубицы. На финише поляк сообщил о неполадках с дифференциалом и ручным тормозом. Его неудача может облегчить пилоту Citroen Racing Крису Мику возможность отобрать у поляка 7-ое место абсолюта. На этом СУ Крис отыграл у Роберта чуть менее 5-ти секунд, сократив свое отставание от соперника до 5.4 сек.

Мик: "Пришлось много «чистить» дорогу. С проездом каждого гонщика трасса становится чище и быстрее, поэтому во время повторного проезда этого СУ мы должны быть быстрее. Мы неудачно начали эту гонку еще до старта (Мик перевернулся на шейкдауне). Нам нужно получить как можно больше очков в этом ралли"

Еще больше, чем Кубице не повезло лидеру Hyundai Motorsport Тьерри Невиллю. По итогам вчерашнего дня бельгиец занимал 6-ое место гонки, отставая от Хэйдена Паддона почти на 20 секунд и опережая Кубицу на 14.1 сек. Достаточно солидные отрывы, учитывая, что воскресная часть составляет всего чуть менее 30-ти километров боевой дистанции, однако Тьерри чуть не подарил свое 6-ое место соперникам, перевернувшись на трассе и прибыв на финиш с палкой в задней части машины.

Невилль: «Я срезал в повороте и неожиданно машину понесло. Да, мы потеряли время, но все нормально. Нам очень сильно повезло».

фото: @voiceofrally

фото: wrc.com

Как ни странно, но бельгиец не особо сильно потерял из-за этого инцидента и проиграл Кубице менее 5-ти секунд!

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

				Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	6:56.3		126.3
2.	9	Mikkelsen Andreas - Floene Ola Volkswagen Polo R WRC	M RC1	6:58.8	+2.5 +2.5	125.5 0.17
3.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	7:01.2	+4.9 +2.4	124.8 0.34
4.	6	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	7:01.6	+5.3 +0.4	124.7 0.36
5.	20	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	7:06.7	+10.4 +5.1	123.2 0.71
6.	3	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	M RC1	7:09.1	+12.8 +2.4	122.5 0.88
7.	4	Ostberg Mads - Andersson Jonas Citroën DS3 WRC	M RC1	7:11.3	+15.0 +2.2	121.9 1.03
8.	5	Evans Elfyn - Barritt Daniel Ford Fiesta RS WRC	M RC1	7:12.9	+16.6 +1.6	121.4 1.14
9.	14	Kubica Robert - Szczepaniak Maciej Ford Fiesta RS WRC	RC1	7:13.9	+17.6 +1.0	121.1 1.21
10.	8	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC	M RC1	7:15.7	+19.4 +1.8	120.6 1.33
11.	7	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC	M RC1	7:18.4	+22.1 +2.7	119.9 1.51
12.	21	Prokop Martin - Tománek Jan Ford Fiesta RS WRC	M RC1	7:24.2	+27.9 +5.8	118.3 1.91
13.	10	Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC	RC1	7:24.8	+28.5 +0.6	118.2 1.95

Положение в общем зачете после спецучастка

				Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:19:19.5		121.1
2.	9	Mikkelsen Andreas - Floene Ola Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:19:27.6	+8.1 +8.1	121.0 0.03
3.	6	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:19:42.4	+22.9 +14.8	120.8 0.08
4.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:19:43.5	+24.0 +1.1	120.8 0.09
5.	20	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	2:20:25.6	+1:06.1 +42.1	120.2 0.24
6.	7	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC	M RC1	2:20:56.7	+1:37.2 +31.1	119.7 0.35
7.	14	Kubica Robert - Szczepaniak Maciej Ford Fiesta RS WRC	RC1	2:21:06.3	+1:46.8 +9.6	119.6 0.38
8.	3	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	M RC1	2:21:11.7	+1:52.2 +5.4	119.5 0.40
9.	4	Ostberg Mads - Andersson Jonas Citroën DS3 WRC	M RC1	2:21:30.5 0:10	+2:11.0 +18.8	119.4 0.47
10.	8	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC	M RC1	2:21:56.0	+2:36.5 +25.5	118.9 0.56
11.	21	Prokop Martin - Tománek Jan Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:23:48.5	+4:29.0 +1:52.5	117.3 0.96
12.	43	Lappi Esapekka - Ferm Janne Škoda Fabia R5	RC2	2:24:45.1	+5:25.6 +56.6	116.6 1.16
13.	40	Tidemand Pontus - Axelsson Emil Škoda Fabia R5	RC2	2:25:28.4	+6:08.9 +43.3	116.0 1.31
14.	36	Kruuda Karl - Järveoja Martin Citroën DS3 R5	RC2	2:26:47.6	+7:28.1 +1:19.2	114.9 1.59