Barum Czech Rally Zlín: обзор СУ6-7
30 август 2014, 19:10

На 6-ом спецучастке Barum Czech Rally Zlín Ярослав Тарабус отыграл пару секунд у лидера гонки Вацлава Пеха, но на следующем допе столкнулся с проблемами и потерял около 2 минут, опустившись на 9-ую позицию абсолюта. В свою очередь Пех отметился лучшим временем на СУ7 и увеличил свой отрыв от ближайшего преследователя до 25 секунд. Хорошая заявка на победу.

На второе место абсолюта тихой сапой вышел заводской гонщик Skoda Motorsport Зепп Виганд, которого яростно атакует Томас Костка. Впрочем, похоже Зепп не собирается сильно упираться и при необходимости готов отдать свою вторую позицию. На финише немец рассказал журналистам, что старается ехать в своем темпе, и сконцентрирован лишь на собственном вождении. Сейчас его основная задача спокойно добраться до финиша, чтобы отыграть как можно больше очков у Эсапекки Лаппи  в личном зачете чемпионата Европы.

После неудачного старта Каетану Каетановичу все-таки удалось пробраться в группу лидеров и подняться на 4-ую позицию абсолюта.

Каетанович:"Мы внесли изменения в настройки автомобиля, и теперь я чувствую себя гораздо увереннее за рулем автомобиля, что очень важно на таких трассах.

Последний представитель Peugeot – француз Роберт Консани – сообщил о проблемах с дифференциалом, которые не позволили ему показать хороший результат. Но за счет проблем Ярослава Тарабуса француз смог подняться на одну позицию и закончил дневную секцию на 6-ой позиции общего зачета чешского ралли.

Сейчас гонщики отправились в сервис-парк, а впереди их ждет повторное прохождение по 22-х километровому СУ Troják, который утром оказался непреодолимым для многих лидеров гонки. Завершит день 11-ти километрвый СУ Semetín.

Результаты после СУ7

#		Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.		Pech jun. V. - Uhel P. #4 Mini Cooper S2000 1.6T	RC2	56:59.4		98.5
2.		Wiegand S. - Christian F. #7 Škoda Fabia S2000	RC2	57:24.4	+25.0 +25.0	97.8 0.27
3.		Kostka T. - Houšť M. #17 Ford Fiesta R5	RC2	57:28.4	+29.0 +4.0	97.7 0.31
4.		Kajetanowicz K. - Baran J. #6 Ford Fiesta R5	RC2	58:01.8	+1:02.4 +33.4	96.8 0.67
5.		Odložilík R. - Tureček M. #16 Ford Fiesta R5	RC2	58:04.6	+1:05.2 +2.8	96.7 0.70
6.		Consani R. - Vilmot M. #14 Peugeot 207 S2000	RC2	58:11.3	+1:11.9 +6.7	96.5 0.77
7.		Orsák J. - Šmeidler D. #15 Škoda Fabia S2000	RC2	58:21.8	+1:22.4 +10.5	96.2 0.88
8.		Valoušek jun. P. - Šlehoferová-Škardová M. #18 Škoda Fabia S2000	RC2	58:44.3	+1:44.9 +22.5	95.6 1.12
9.		Tarabus J. - Trunkát D. #11 Škoda Fabia S2000	RC2	58:55.8	+1:56.4 +11.5	95.3 1.24
10.		Tänak O. - Mõlder R. #2 Ford Fiesta R5	RC2	59:01.2	+2:01.8 +5.4	95.1 1.30
11.		Vlček M. - Lasevič R. #21 Škoda Fabia S2000	RC2	59:06.2	+2:06.8 +5.0	95.0 1.35
12.		Tlusťák A. - Kučera L. #20 Škoda Fabia S2000	RC2	59:49.0	+2:49.6 +42.8	93.9 1.81
13.		Březík M. - Omelka M. #31 Mitsubishi Lancer Evo IX	RC2	1:00:18.9	+3:19.5 +29.9	93.1 2.13
14.		Simpson N. - Mole C. #19 Škoda Fabia S2000	RC2	1:00:21.0	+3:21.6 +2.1	93.0 2.15
15.		Magalhães B. - Magalhães C. #8 Peugeot 208 T16	RC2	1:00:34.5	+3:35.1 +13.5	92.7 2.30