Ралли Эстонии: Лукьянюк показывает феноменальную скорость
18 июль 2014, 16:29

WRC info / Новости ралли / Чемпионат Европы по ралли (ERC) 2023

Вторая секция ралли Эстонии оказалась еще более скоростной и также включала 2 спецучастка с общей дистанцией 40 километров. Победу на обоих допах снова одержал Отт Танак, увеличивший свое преимущество от Тимму Кырге почти до полуминуты.

Отлично проявил себя Алексей Лукьянюк, который на автомобиле категории N4 смог отметиться 3-им и 2-ым временем, что позволило ему выйти на 3-ю позицию общего зачета ралли Эстонии.

Лукьянюк:"Мы атаковали изо всех сил. Четвертый спецучасток прошел для нас просто потрясающе за исключением одной небольшой ошибки на торможении. Здесь очень приятно ездить и мы смогли развить максимальную скорость в 213 км/ч. Но, возможно, она была достигнута, когда автомобиль находился в воздухе"

Эсапекка Лаппи смог немного улучшить свое положение в общем зачете, поднявшись с 8-ого на 5-ое место, но его темп явно медленнее, чем у первой 4-ки. Похоже атмосферный Skoda Fabia S2000 сильно уступает турбированным автомобилям.

Лаппи:"Возможно мы теряем время на прямых. Я провел спецучасток без ошибок и не могу ехать быстрее. Это максимум, который я могу показать, не беря на себя большой риск, - заявил финн после СУ3.

- В одном месте мы проехали слишком широко, из-за чего потеряли где-то пол секунды. Я все время ехал на пределе, но мне все равно сложно побить эти Митсубиси."

Зепп Виганд на обоих спецучастках оказался в конце первой 10-ки и рискует потерять свою 6-ую позицию общего зачета ралли Эстонии. В данный момент немец продолжает экспериментировать с настройками, чтобы поднять свой темп.

«Мы сделали подвеску мягче, но переборщили с задней частью, поэтому нам нужно её чуть-чуть исправить, – заявил Виганд после СУ3.

Мы попробовали немного изменить подвеску и стало лучше, но не идеально», – заключил он на финише СУ4.

Гонщики Peugeot никак не могут адоптироваться к своему автомобилю, а Карл Крууда, в дополнении к этому, старается осторожничать, чтобы снова не уничтожить автомобиль, как он это сделал на прошлом этапе ERC в Польше.

Аналогичные проблемы и у единственного представителя Ситроен Себастьяна Шардонне

Шардонне:"Я продолжаю бороться с автомобилем. Мы изменили настройки, после чего стало лучше, но нам есть куда расти. Я стараюсь атаковать изо всех сил, но подвеска автомобиля слишком мягкая, поэтому я теряю время"

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Положение в общем зачете после спецучастка

**Результаты после СУ4**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Tänak O. - Mõlder R. #1 Ford Fiesta R5	RC2	36:43.9		128.6
2.	Kõrge T. - Pints E. #9 Ford Fiesta R5	RC2	37:13.8	+29.9 +29.9	126.8 0.38
3.	Lukyanuk A. - Arnautov A. #16 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	37:18.0	+34.1 +4.2	126.6 0.43
4.	Aus R. - Koskinen S. #24 Mitsubishi Lancer Evo IX	RC2	37:22.0	+38.1 +4.0	126.4 0.48
5.	Lappi E. - Ferm J. #2 Škoda Fabia S2000	RC2	37:40.5	+56.6 +18.5	125.3 0.72
6.	Wiegand S. - Christian F. #4 Škoda Fabia S2000	RC2	37:52.6	+1:08.7 +12.1	124.7 0.87
7.	Murakas R. - Adler K. #20 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	37:55.2	+1:11.3 +2.6	124.5 0.91
8.	Kruuda K. - Järveoja M. #3 Peugeot 208 T16	RC2	37:57.8	+1:13.9 +2.6	124.4 0.94
9.	Chardonnet S. - de la Haye T. #7 Citroën DS3 R5	RC2	38:04.1	+1:20.2 +6.3	124.0 1.02
10.	Plangi S. - Sarapuu M. #6 Peugeot 208 T16	RC2	38:12.7	+1:28.8 +8.6	123.6 1.13
11.	Vorobjovs J. - Mālnieks A. #22 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	38:40.0	+1:56.1 +27.3	122.1 1.48
12.	Sohlberg K. - Flythström P. #12 Ford Fiesta R5	RC2	38:54.8	+2:10.9 +14.8	121.3 1.66
13.	Arshanskiy Y. - Soskin M. #25 Škoda Fabia S2000	RC2	39:20.9	+2:37.0 +26.1	120.0 1.99
=	Abram M. - Jõessar R. #21 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	39:20.9	+2:37.0 +0.0	120.0 1.99
15.	Consani R. - Vilmot M. #10 Peugeot 207 S2000	RC2	39:25.9	+2:42.0 +5.0	119.8 2.06
16.	Tarabus J. - Trunkát D. #11 Škoda Fabia S2000	RC2	39:39.6	+2:55.7 +13.7	119.1 2.23
17.	Kochmar Y. - Shcherbakov V. #23 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	39:53.5	+3:09.6 +13.9	118.4 2.41
18.	Koltun J. - Pleskot I. #26 Ford Fiesta R5	RC2	39:54.0	+3:10.1 +0.5	118.3 2.42
19.	Samuitis M. - Šaučikovas R. #33 Mitsubishi Lancer Evo X R4	RC2	39:57.0	+3:13.1 +3.0	118.2 2.45
20.	Bulantsev I. - Danilova M. #34 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	39:57.9	+3:14.0 +0.9	118.2 2.47
21.	Pushkar V. - Mishyn I. #18 Mitsubishi Lancer Evo X R4	RC2	40:10.4	+3:26.5 +12.5	117.5 2.62
22.	Mikhailov A. - Kokinš N. #31 Mitsubishi Lancer Evo X	RC2	40:31.7	+3:47.8 +21.3	116.5 2.89
23.	Jeets R. - Toom A. #14 Ford Fiesta R5	RC2	40:47.3	+4:03.4 +15.6	115.8 3.09
24.	Shaymiev R. - Tsvetkov M. #28 Peugeot 207 S2000	RC2	41:15.4 1:00	+4:31.5 +28.1	117.3 3.45