Ралли Акрополис 2015: обзор СУ1 - убойный доп
10 октябрь 2015, 17:41

В районе проведения греческого ралли Акрополис утром начался довольно сильный дождь. К моменту старта 1-ого спецучастка он ослаб, но успел сделать свое черное дело, поэтому по соображениям безопасности организаторам греческого ралли пришлось сократить 43-х километровый СУ1 (самый длинный доп гонки) до 23 км.

 нулевой экипаж

Первые участники соревнования сразу отметили очень сложные условия этого спецучастки. Перед началом гонки экипажи готовились к очень пыльным и жестким трассам, а на деле оказалось, что им пришлось встретиться с очень скользкими и грязными дорогами. Литовец Доминик Бутвилас даже вылетел с трассы и чуть не врезался в припаркованный рядом автомобиль. К счастью ему удалось вернуться на трассу и доехать до финиша спецучастка.

 Бутвилас

Аналогичного мнения оказался и Рауль Йетс, показавший 6-ое время спецучастка.

Стартовавший 2-ым грек Ламброс Киркос и вовсе вылетел с трассы. Впрочем, он оказался не одинок. Вслед за ним сошли с дистанции претенденты на подиум Робер Консани и Бруно Магальяэш.

 Магальяэш

Добрые фанаты все-таки смогли вытолкать Киркоса обратно на трассу, но он потерял очень много времени. А вот Консани был не особо рад встрече с болельщиками… Похоже француз вылетел с трассы не сам по себе, а в попытке увести машину от столкновения со зрителем.

Лучшее время в этих невыносимых условиях показал поляк Каетан Каетанович, который и возглавил гонку.

 Брин

2-ым временем отметился лидер Peugeot Крэйг Брин, признавший, что это был самый сложный спецучасток в его жизни.

Дэвид Ботка, стартовавший первым, неожиданно замкнул тройку лидеров ралли Акрополис 2015. Вслед за ним расположился россиянин Алексей Лукьянюк, который по итогам 1-ого спецучастка проигрывает лидеру гонки чуть менее 20-ти секунд.

 Небольшое повреждение на машине Лукьянюка от столкновения с Сердеридисом

 автомобиль Журдана Сердеридиса

Видимо Алексею должны будут начислить 10 секунд штрафа за опоздание на контрольный пункт времени.