Тринадцатый спецучасток полностью оправдал свое несчастливое число. Перед началом этого допа на трассе перевернулся «нулевой» автомобиль безопасности, из-за чего организаторам пришлось приостановить прохождение по спецучастку.

Наверное главным событием 11-ого спецучастка стали даже не гонщики, а организаторы ралли Франции и промоутер WRC.

СУ10 чем-то напоминает русские дороги. Здесь достаточно узкая дорога с большим количеством ухабов и выбоин, но в конце допа есть очень скоростная секция.

Дороги девятого спецучастка ралли Франции хорошо знакомы регулярным участникам WRC, так как 19-ти километровый СУ Soultzeren неизменно входит в маршрут гонки с 2012 года.

Начало СУ8 представляет собой небольшой подъем на холм, а затем скоростной спуск, изобилующий шпильками и шиканами. Гонщики уже проезжали по этим дорогам в прошлом году, но на этот раз организаторы добавили 5 километров новых трасс.

Яри-Матти Латвала продолжает наращивать свое преимущество и на 6-ом спецучастке ралли Франции выиграл еще 2 секунды у своего напарника Андреаса Миккельсена.

Если утром на 34-х километровом СУ Vosges - Pays d'Ormont доминировал Андреас Миккельсен, то при повторном проезде лучшим оказался его напарник и главный соперник в гонке Яри-Матти Латвала

Во время сервиса механики Себастьяна Ожье смогли устранить неполадки на его Volkswagen Polo R WRC, что позволило ему вернуть свой темп.