Ралли Франции 2014: обзор СУ 4
3 октябрь 2014, 17:00

Для начала отметим, что организаторы ралли Франции начислили Элфину Эвансу штраф в размере 100 секунд за опоздание на СУ3, из-за чего британец откатился на 13-ю позицию абсолюта.

Во время сервиса механики Себастьяна Ожье смогли устранить неполадки на его Volkswagen Polo R WRC (оказался неисправным датчик коробки передач, который передавал неверные данные на двигатель, из-за чего терялась мощность), что позволило ему вернуть свой темп. Правда на СУ4 француз оказался лишь вторым, а первенствовал здесь его напарник Андреас Миккельсен, обошедший действующего чемпиона на 0.1 секунды. Но более важно, что норвежцу удалось отыграть пол секунды у Яри-Матти Латвалы, благодаря чему разрыв между гонщиками сократился до 0.2 сек!

Ожье:"Сейчас автомобиль работает хорошо, но уже слишком поздно... Теперь нам остается только тестировать автомобиль на будущее и пытаться получать удовольствие от гонки. Сейчас наша единственная цель - заработать как можно больше очков на Power Stage"

Миккельсен: «Дороги стали более скользкими, но мы проехали в хорошем темпе»

Латвала: «Очень много ошметков резины на трассе. В последнем повороте мы проехали слишком широко и чуть не вылетели. Думаю, что кто-нибудь обязательно там ошибется».

Последний поворот допа отметил и его соотечественник Микко Хирвонен, который также чуть не вылетел в том месте, из-за чего потерял драгоценные секунды. На 1-ом сплите финн ехал в темпе Ожье, но на финиш прибыл лишь 6-ым.

Хирвонен: «Меня немного занесло в том повороте, но в целом сейчас я чувствую себя более уверенно на новых покрышках. Надеюсь я смогу продолжить в том же духе».

Крис Мик продолжает отставать от лидирующей группы Латвала-Миккельсен, но, в свою очередь, постепенно отрывается от всех остальных и уверенно занимает 3-ю позицию общего зачета ралли Франции.

Мик: «Я очень доволен своей ездой. Здесь мы проехали почти идеально – лишь в одной шпильке я допустил ошибку, из-за чего потерял где-то пол секунды. Но мне кажется невозможно догнать гонщиков фольксвагена».

 Его напарник по команде Citroen Racing Мадс Остберг не может похвастаться таким высоким темпом и продолжает отчаянно бороться за 4-ое место с представителем команды Hyundai Motorsport Даниэлем Сордо. На этом СУ Дани выиграл у норвежца 0.3 секунды, но Мадс по-прежнему очень близко и в любой момент может обойти испанца.

Сордо:"У автомобиля небольшая недостаточная поворачиваемость, поэтому мы потеряли время в одной шпильке. Если честно, то на этом СУ мы показали ужасное время"

На недостаточную поворачиваемость посетовал и Роберт Кубица, продолжающий удерживать 6-ую позицию абсолюта и сдерживать своего напарника по команде M-Sport Микко Хирвонена.

Механики Тьерри Невилля починили турбо на его автомобиле, но фактически гонка для него закончена. Конечно он может прорваться в 10-ку сильнейших, но вряд ли сможет побороться за подиум.