Яри-Матти Латвала начал субботний день ралли Германии в качестве лидера гонки. Финн отлично провел первую секцию, сумев увеличить отрыв от своего ближайшего преследователя Тьерри Невилля, но на первом спецучастке дневной секции Яри-Матти столкнулся с рядом проблем, которые в конечном итоге вынудили его сойти с дистанции. 

Этот спецучасток чуть не ознаменовался сходом лидера гонки Яри-Матти Латвалы. Финн перестарался и ударился об хинкельштейн (противотанковый бордюр), но, к счастью, смог продолжить движение и не потерял особо много времени. 

Гонщик Фольксвагена Яри-Матти Латвала отлично начал пятничный день ралли Германии, а после схода своего напарника Себастьяна Ожье вышел в лидеры гонки.

Яри-Матти Латвала признал, что победа на ралли Финляндии  является одной из самых желанных во всем чемпионате для каждого гонщика. В 2010 году финн уже поднимался на высшую ступеньку подиума этого престижного ралли, когда выступал в составе команды Форд. Теперь Яри-Матти надеется снова отпраздновать успех на домашнем этапе.

Яри-Матти Латвала похоже выбрал не самое лучшее место, чтобы понаблюдать за третьим спецучастком ралли Эстонии – более важным местом было то, где его отец вылетел с трассы.

Пятничный ночной спецучасток ралли Сардинии, хоть и насчитывал всего 13,55 км, но явно заставил понервничать многих гонщиков. Многие боялись, что короткий интервал между стартующими, темное время суток и пыль, могут создать серьезные проблемы. Но по утверждению Дани Сордо все оказалось не так плохо.

Гонщик команды "Фольксваген" Яри-Матти Латвала показал лучшее время во время квалификации ралли Сардинии.

В преддверии ралли Сардинии Яри-Матти Латвала заявил, что надеется выиграть в этом году больше этапов.