Алексей Лукьянюк и его штурман Алексей Арнаутов сделали все возможное, чтобы попробовать оживить свой Citroen C3 R5 после неудачи на предыдущем спецучастке.

 Сегодня явно не российский день. Поначалу все складывалось нормально и оба российских экипажа лидировали в гонке, но на СУ5 из-за прокола колеса откатился далеко назад Николай Грязин (Skoda Fabia R5), а на СУ8 уже Алексей Лукьянюк  (Citroen C3 R5) повредил автомобиль, словил прокол и потерял почти полторы минуты.

Похоже возвращаются старые добрые времена чемпионата Европы, когда буквально за каждую позицию идет жесткая борьба. На СУ7 гонщик заводской команды Skoda Motorsport Ян Копецки снова оказался быстрее Алексея Лукьянюка, увеличив свой лидерский отрыв до 4,9 секунды.

Местный герой Ян Копецки наконец-то смог показать, кто хозяин на ралли Злин 2019. Первый дневной спецучасток субботы остался за чехом, который почти на 3 секунды опередил Алексея Лукьянюка и отобрал у него лидерство в гонке. Теперь Ян лидирует с преимуществом в 2,4 секунды. Сам Алексей был удивлен своим плохим временем.

К сожалению заключительный спецучасток утренней субботней секции ралли Барум Злин оказался крайне неудачным для Николая Грязина.  Россиянину пришлось остановиться, чтобы заменить  проколотое колесо, что вылилось в потерю 2-х минут времени.

СУ3 Semetín представляет собой очень скоростные, сложные и коварные трассы. Здесь преимущество получает наиболее отважный гонщик, который не боится рисковать и атаковать на полной скорости. На этом допе инициативу резко перехватил юный Николай Грязин, показавший на своей старенькой Skoda Fabia R5 лучшее время спецучастка.

Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов (Citroen C3 R5) отлично начали субботнюю часть чешского ралли Злин 2019. Россиянам удалось показать лучшее время на первом утреннем спецучастке и подняться на 2-ую строчку общего зачета гонки.

На асфальтовом ралли преимущество получает тот, кто стартует первым, так как имеет возможность ехать по более чистой трассе, так как во время прохождения спецучастков гонщики часто срезают в поворотах и выносят грязь на трассу.