Собрание членов команды BP Ford, состоявшееся в штаб-квартире вечером «черной пятницы», представляло собой совершенно безрадостную картину.
Окруженный толпой журналистов, жаждущих узнать больше о провале Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) на SS6, глава команды Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) был немногословен. «Вся наша стратегия на этом ралли разрушена», сказал он. Латвала «подвел команду и поставил Микко в очень сложное положение». Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) с лицом мрачнее тучи явно разделяет недовольство своего тренера: «Первое, о чем я подумал - «этого можно было ожидать».

Приближающееся Польское ралли – первый из двух полностью обновленных этапов Чемпионата мира 2009, который наряду с австралийской трассой пока еще совершенно незнаком командам WRC.

Глава Ford Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) отметил, что несмотря на катастрофическую ошибку в первый день Акропольского ралли, Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) достоин своего места в команде.

После того, как технические неполадки помешали ему участвовать в битве за высшую награду P-WRC 2009, Патрик Санделл (Patrick Sandell) решил посвятить остаток года участию в как можно большем числе гонок и подготовке к следующему чемпионату.

После повторного старта на SupeRally в последний день Акропольского ралли испанец Дани Сордо (Dani Sordo) заработал для команды Citroen четыре очка, но совершил ошибку, стоившую ему шанса...

Глава юниорской команды Citroen выразил надежду, что лучший финиш за всю историю команды, состоявшийся в прошедшие выходные, станет поворотным моментом и сгладит неудачное начало сезона.

 Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) считает, что победа на Акропольском ралли в Греции вдохновила его на продолжение борьбы за чемпионский титул 2009 года. Эта победа на WRC стала семидесятой в истории команды Ford и сейчас от титулованного соперника Себастьена Леба (Sebastien Loeb) Микко отделяет всего 7 очков, которые ему необходимо наверстать за 5 оставшихся этапов турнира.