Этот сезон станет последним, в котором на раллийных спецучастках Мирового чемпионата по ралли будут господствовать привычные машины с двухлитровыми двигателями. После их безусловного доминирования, начало которому было положено в 1997 году, когда они сместили с лидирующих позиций автомобили Группы А и до настоящего времени не имели серьезной альтернативы, сегодня появилось новое поколение топовых раллийных болидов, которые в 2011 году станут основным классом раллийных машин международного уровня.

Руководство команды в рамках «Программы поддержки молодых пилотов» приняло беспрецедентное решение взять в основной состав команды на 2010 год экипаж СЕРГЕЙ БОЙКИНЯ/МАКСИМ ШЕВЧЕНКО. Этот экипаж принимал участие в соревнованиях высокого уровня лишь несколько раз. Теперь им предоставлена возможность выступать в Кубке России в течении всего сезона 2010 года.

Норвежец Хеннинг Солберг (Henning Solberg) не будет продлевать контракт со своим давним штурманом Като Менкерудом (Cato Menkerud) – по мнению гонщика, новый напарник поможет ему лучше подготовиться к Чемпионату мира 2010.

Нассер Аль-Аттийа (Nasser Al Attiyah), в прошлом лидер заводских чемпионатов, принял решение последовать примеру своих коллег по автоспорту и присоединиться к новому чемпионату для автомобилей Super 2000.

Нассер Аль-Аттия на VW сократил разрыв от своего товарища по команде Volkswagen Карлосом Сайнцем до 11 минут, выиграв самый длинный этап соревнования.

Вечером понедельника завершился прием заявок на участие в заводском чемпионате, и FIA утвердила список команд-участниц турнира.

Легенда Дакара Стефан Петрансель оправился после своего разочаровывающего выступления вчера, и привел свой 20-ый в карьере автомобиль к победе.