Дороги СУ Stein & Wein практически полностью высохли, поэтому здесь уже не было так много грязи, как при утреннем проезд. Пока неизвестно пойдет ли сегодня дождь, но все спортсмены сошлись на мнении, что на этом спецучастке было бы лучше стартовать на жесткой резине

Для начала стоит рассказать о проблемах португальца Бернарду Соузы, который вел ожесточенную борьбу с Понтусом Тайдемандом за лидерство в зачете WRC 2.

Гонщики добрались до самого интересного места ралли Германии –  танковому полигону в Баумхольдере. В этом году организаторы решили разделить знаменитый спецучасток Arena Panzerplatte на 2 части.

Восьмой спецучасток ралли Германии получился очень коротеньким. Стартовавший первым Себастьян Ожье попал в аварию на 1-ом километре дистанции и заблокировал трассу. В результате организаторы приняли решение отменить доп и отправить спортсменов сразу на 9-ый спецучасток.

Спецучасток Stein & Wein был частью прошлогоднего маршрута, но на этот раз был урезан на 9 километров и теперь насчитывает всего 17 км. В начале допа трассы довольно узкие, быстрые и извилистые, но затем начинается чрезвычайно скоростная секция с широкими дорогами

На 3-ем спецучастке ралли Германии гонщик M-Sport Роберт Кубица не справился с управлением и вылетел с трассы. Поляку удалось с помощью зрителей вернуться в гонку, но из-за этого инцидента он потерял более 4-х минут.

Ралли Германии начинает принимать совсем другой оборот. Казалось, что Себастьян Ожье полностью контролирует гонку, и никто не сможет воспрепятствовать его очередному успеху, но на 6-ом спецучастке француз неожиданно вылетел с трассы, потеряв все шансы на хороший результат.

Ралли Германии становится крайне невезучим для действующего чемпиона WRC Себастьяна Ожье. В прошлом году он отлично начал гонку, но вылетел с трассы в пятничный день гонки