Ралли Германии 2014: обзор СУ6 - Ожье сходит с дистанции!
22 август 2014, 21:04

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Ралли Германии начинает принимать совсем другой оборот. Казалось, что Себастьян Ожье полностью контролирует гонку, и никто не сможет воспрепятствовать его очередному успеху, но на 6-ом спецучастке француз неожиданно вылетел с трассы, потеряв все шансы на хороший результат. Он пытался выбраться из виноградников и доехать до финиша спецучастка, но вскоре был вынужден оформить сход. Завтра он стартует с 10-ти минутным штрафом по правилам "Ралли 2", но у него снова будет небольшое преимущество в виде первой стартовой позиции, которая поможет ему вернуться в очковую зону.

Победителем допа стал Яри-Матти Латвала, который теперь возглавляет гонку с 37-ми секундным преимуществом перед Крисом Миком.

Латвала:"Мы получили сообщение о сходе Ожье, но я понятия не имею как это произошло. Мы лишь видели следы от его автомобиля в длинном правом повороте. После этого я потерял концентрацию, а Микко (Антила - штурман Латвалы) сказал мне, чтобы я сбавил темп"

Крис Мик:"Он вылетел в одном очень коварном повороте, где я попал в аварию 3 года назад. Я ехал в своем темпе, но когда услышал об аварии Ожье, то сбросил темп."

На третью позицию вышел прошлогодний победитель ралли Германии Дани Сордо, который благодаря 2-ому времени допа смог обойти Андреаса Миккельсена, а также отыграть более 4 секунд у Криса Мика. Возможно зря британец сбавил темп, так как Дани очень опасный соперник и явно жаждет показать все, на что он способен.

Сордо:" Я гнал изо всех сил на этом допе и очень доволен своим результатом. Возможно мы немного проиграли в конце спецучастка, но на данный момент это был мой лучший спецучасток за всю гонку. Мы стараемся зацепиться за подиум»

Его напарник по команде Hyundai Тьерри Невилль прибыл на финиш с 6-ым результатом и дымящимся автомобилем. Похоже у бельгийца возник небольшой пожар.

Снова постигла неудача Роберта Кубицу, который в очередной раз ошибся на трассе. На этот раз он отделался легким испугом и потерял не очень много времени, но автомобиль немного повредился. Благо сейчас гонщики отправляются в сервис-парк, где механики все исправят.

Микко Хирвонен и Мадс Остберг никак не могут ввязаться в борьбу хотя бы за топ-5. На этот раз он оказался они показали 7-ой и 8-ой результаты соответственно

Остберг: «Для меня этот спецучасток был очень сложным. Мы стартовали с непрогретыми покрышками и тормозами, поэтому я быстро износил свои покрышки и испортил свои тормоза, а в одном месте мы и вовсе промахнулись мимо поворота»

Очень неожиданная концовка дня. Если Латвала наберет максимум очков в этой гонке, то у него будет 171 балл против 187-ми у Ожье. Конечно Себастьян еще успеет прорваться в очковую зону, но у финна появилась хорошая возможность приблизиться к Себастьяну в личном зачете чемпионата.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Latvala J. - Anttila M. #2 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	12:45.8		98.8
2.	Sordo D. - Martí M. #8 Hyundai i20 WRC	M RC1	12:47.2	+1.4 +1.4	98.6 0.07
3.	Meeke K. - Nagle P. #3 Citroën DS3 WRC	M RC1	12:51.4	+5.6 +4.2	98.1 0.27
4.	Mikkelsen A. - Floene O. #9 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	12:51.7	+5.9 +0.3	98.1 0.28
5.	Evans E. - Barritt D. #6 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	12:52.4	+6.6 +0.7	98.0 0.31
6.	Neuville T. - Gilsoul N. #7 Hyundai i20 WRC	M RC1	12:52.7	+6.9 +0.3	97.9 0.33
7.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #5 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	12:52.9	+7.1 +0.2	97.9 0.34
8.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Citroën DS3 WRC	M RC1	12:57.7	+11.9 +4.8	97.3 0.57
9.	Bouffier B. - Panseri X. #20 Hyundai i20 WRC	M RC1	13:02.7	+16.9 +5.0	96.7 0.80
10.	Kubica R. - Szczepaniak M. #10 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	13:06.2	+20.4 +3.5	96.3 0.97
11.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	13:15.4	+29.6 +9.2	95.1 1.41
12.	Kuipers D. - Buysmans R. #11 Ford Fiesta RS WRC	RC1	13:24.1	+38.3 +8.7	94.1 1.82
13.	Tidemand P. - Axelsson E. #35 Ford Fiesta R5	RC2	13:32.1	+46.3 +8.0	93.2 2.20
14.	Moffett S. - O'Reilly J. #23 Ford Fiesta RS WRC	RC1	13:33.5	+47.7 +1.4	93.0 2.27
15.	Sousa B. - Magalhães H. #33 Ford Fiesta RRC	RC2	13:35.8	+50.0 +2.3	92.8 2.38
=	Maurin J. - Klinger N. #39 Ford Fiesta R5	RC2	13:35.8	+50.0 +0.0	92.8 2.38
17.	Protasov Y. - Cherepin P. #12 Ford Fiesta RS WRC	RC1	13:41.8	+56.0 +6.0	92.1 2.66

Положение в общем зачете после спецучастка

#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Latvala J. - Anttila M. #2 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	59:36.8		103.8
2.	Meeke K. - Nagle P. #3 Citroën DS3 WRC	M RC1	1:00:13.8	+37.0 +37.0	102.7 0.36
3.	Sordo D. - Martí M. #8 Hyundai i20 WRC	M RC1	1:00:19.4	+42.6 +5.6	102.6 0.41
4.	Mikkelsen A. - Floene O. #9 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	1:00:22.4	+45.6 +3.0	102.5 0.44
5.	Neuville T. - Gilsoul N. #7 Hyundai i20 WRC	M RC1	1:00:29.9	+53.1 +7.5	102.3 0.51
6.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #5 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	1:00:31.8	+55.0 +1.9	102.2 0.53
7.	Evans E. - Barritt D. #6 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	1:00:37.0	+1:00.2 +5.2	102.1 0.58
8.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Citroën DS3 WRC	M RC1	1:00:38.7	+1:01.9 +1.7	102.0 0.60
9.	Bouffier B. - Panseri X. #20 Hyundai i20 WRC	M RC1	1:01:12.4	+1:35.6 +33.7	101.1 0.93
10.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	1:01:43.9	+2:07.1 +31.5	100.2 1.23
11.	Kuipers D. - Buysmans R. #11 Ford Fiesta RS WRC	RC1	1:03:05.1	+3:28.3 +1:21.2	98.1 2.02
12.	Moffett S. - O'Reilly J. #23 Ford Fiesta RS WRC	RC1	1:03:21.5	+3:44.7 +16.4	97.7 2.18
13.	Sousa B. - Magalhães H. #33 Ford Fiesta RRC	RC2	1:03:49.3	+4:12.5 +27.8	96.9 2.45
14.	Protasov Y. - Cherepin P. #12 Ford Fiesta RS WRC	RC1	1:03:53.1	+4:16.3 +3.8	96.8 2.49
15.	Tidemand P. - Axelsson E. #35 Ford Fiesta R5	RC2	1:03:53.5	+4:16.7 +0.4	96.8 2.49