Ралли Германии 2014: обзор СУ7 - Кубица первый!
23 август 2014, 10:43

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Себастьян Ожье после вчерашнего схода получил 10-ти минутный штраф и сегодня снова стартует первым. С одной стороны это дает ему небольшое преимущество в виде более чистой трассы, но ночью прошел дождь, поэтому ему приходиться ехать по влажным дорогам, в то время как к моменту проезда лидеров гонки трассы успеют немного высохнуть. В связи с пролившимся дождем все гонщики решили не рисковать, надев мягкий состав покрышек.

Спецучасток Stein & Wein был частью прошлогоднего маршрута, но на этот раз был урезан на 9 километров и теперь насчитывает всего 17 км. В начале допа трассы довольно узкие, быстрые и извилистые, но затем начинается чрезвычайно скоростная секция с широкими дорогами, длинными прямиками и коварными перекрестками, на одном из которых ошибся Себастьян Ожье, что стоило ему около 6 секунд.

Ожье: «Я пропустил перекресток, поэтому нам пришлось разворачиваться. Что касается нашей позиции, то да – некоторые участки будут очень грязными для тех, кто стартует позади, но зато трасса быстро подсыхает, поэтому в других местах условия для остальных гонщиков будут лучше».

А вот показавший 5-ое время Крис Мик не считает, что едущие позади Себастьяна Ожье гонщики могут получить какое-либо преимущество.

Мик:"Похоже с проездом каждого гонщика дорога становится все хуже и хуже. Она слабо высыхает, и нет дождя, который бы мог смыть всю эту грязь с трассы. На дороге образовалась своего рода слизь, по которой едешь как по льду, а сама трасса настолько узкая, что у тебя нет права на ошибку"

В результате асфальтовый специалист Роберт Кубица смог воспользоваться оплошностью действующего чемпиона и своей 2-ой стартовой позицией, установив лучшее время допа. Все остальные просто физически не могли показать нормального времени из-за очень грязной трассы, которая заставила понервничать многих спортсменов.

Невилль: «Здесь было много очень опасных мест. Я видел линии других гонщиков, которые вылетали с правильной траектории, но я старался ехать осторожно и держаться на трассе».

Несмотря на свою осторожность бельгиец смог показать 2-ое время, что позволило ему сократить отставание от Андреаса Миккельсена до ничтожных 0.2 секунды!

Миккельсен:"Среди множества линий нужно очень осторожно отыскивать правильную траекторию, но очень сложно ехать в таких скользких и коварных условиях. Во многих местах мы ехали крайне осторожно. Мы могли проехать намного лучше, но я все равно доволен своей ездой"

Помимо этого Тьерри отыграл почти 4 секунды у своего напарника Дани Сордо, занимающего 3-ю позицию общего зачета ралли Германии. Похоже Невилль твердо намерен побороться за подиум.

Сордо:"Здесь было очень грязно и автомобиль постоянно заносило, а я не очень комфортно себя чувствую в таких условиях. Настройки не идеальны, но основная проблема в моей неуверенности. Мы постараемся улучшить свой темп"

Что касается лидера гонки Яри-Матти Латвалы, то он спокойно проехал доп, показав 3-ий результат.

Латвала:"Для нас этот доп прошел хорошо. Особенно учитывая тот факт, что в прошлом году я попал здесь в аварию. Сцепление с трассой постоянно менялось, так как в одних местах были очень скользкие секции, а в других полностью сухие"

Юрий Протасов смог почти 7 секунд у ирландца Сэма Моффета, сократив свое отставание до 24 секунд.

Протасов: «Все не так плохо, но желтая лампочка (предупреждение об опасности) горела на протяжении всего спецучастка, поэтому мы старались ехать осторожно. Временами на этом допе было очень скользко, но все нормально. У нас не возникло никаких проблем, но на дороге было очень грязно».

В зачете WRC 2 продолжается ожесточенная борьба за победу. На этом допе шведу Понтусу Тидеманду (Ford Fiesta R5) удалось отобрать лидерскую позицию у Бернарду Соузы (Ford Fiesta RRC), но его преимущество составляет всего 0.2 секунды!

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Kubica R. - Szczepaniak M. #10 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	10:21.8		101.5
2.	Neuville T. - Gilsoul N. #7 Hyundai i20 WRC	M RC1	10:23.5	+1.7 +1.7	101.2 0.10
3.	Latvala J. - Anttila M. #2 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	10:24.4	+2.6 +0.9	101.1 0.15
4.	Ogier S. - Ingrassia J. #1 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	10:24.8	+3.0 +0.4	101.0 0.17
5.	Meeke K. - Nagle P. #3 Citroën DS3 WRC	M RC1	10:27.6	+5.8 +2.8	100.6 0.33
6.	Evans E. - Barritt D. #6 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	10:27.9	+6.1 +0.3	100.5 0.35
=	Sordo D. - Martí M. #8 Hyundai i20 WRC	M RC1	10:27.9	+6.1 +0.0	100.5 0.35
8.	Mikkelsen A. - Floene O. #9 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	10:30.8	+9.0 +2.9	100.0 0.51
9.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #5 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	10:32.3	+10.5 +1.5	99.8 0.60
10.	Bouffier B. - Panseri X. #20 Hyundai i20 WRC	M RC1	10:32.8	+11.0 +0.5	99.7 0.63
11.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Citroën DS3 WRC	M RC1	10:37.0	+15.2 +4.2	99.1 0.87
12.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	10:39.2	+17.4 +2.2	98.7 0.99
13.	Kuipers D. - Buysmans R. #11 Ford Fiesta RS WRC	RC1	10:49.4	+27.6 +10.2	97.2 1.57
14.	Tidemand P. - Axelsson E. #35 Ford Fiesta R5	RC2	10:55.1	+33.3 +5.7	96.3 1.90
15.	Protasov Y. - Cherepin P. #12 Ford Fiesta RS WRC	RC1	10:55.3	+33.5 +0.2	96.3 1.91

Положение в общем зачете после спецучастка

	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Latvala J. - Anttila M. #2 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	1:10:01.2		103.4
2.	Meeke K. - Nagle P. #3 Citroën DS3 WRC	M RC1	1:10:41.4	+40.2 +40.2	102.4 0.33
3.	Sordo D. - Martí M. #8 Hyundai i20 WRC	M RC1	1:10:47.3	+46.1 +5.9	102.3 0.38
4.	Mikkelsen A. - Floene O. #9 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	1:10:53.2	+52.0 +5.9	102.1 0.43
5.	Neuville T. - Gilsoul N. #7 Hyundai i20 WRC	M RC1	1:10:53.4	+52.2 +0.2	102.1 0.43
6.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #5 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	1:11:04.1	+1:02.9 +10.7	101.9 0.52
7.	Evans E. - Barritt D. #6 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	1:11:04.9	+1:03.7 +0.8	101.8 0.53
8.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Citroën DS3 WRC	M RC1	1:11:15.7	+1:14.5 +10.8	101.6 0.62
9.	Bouffier B. - Panseri X. #20 Hyundai i20 WRC	M RC1	1:11:45.2	+1:44.0 +29.5	100.9 0.86
10.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	1:12:23.1	+2:21.9 +37.9	100.0 1.18
11.	Kuipers D. - Buysmans R. #11 Ford Fiesta RS WRC	RC1	1:13:54.5	+3:53.3 +1:31.4	97.9 1.93
12.	Moffett S. - O'Reilly J. #23 Ford Fiesta RS WRC	RC1	1:14:23.7	+4:22.5 +29.2	97.3 2.18
13.	Protasov Y. - Cherepin P. #12 Ford Fiesta RS WRC	RC1	1:14:48.4	+4:47.2 +24.7	96.8 2.38