Организаторы ралли Монте-Карло решили в пятницу не давать гонщикам время на раскачку, подготовив для них самый длинный и сложный спецучасток гонки – 49-ти километровый СУ Vitrolles – Faye, конец которого представлял собой очень скоростную секцию
На фоне схода Карлоса Сайнса в X-Raid решили, что пришло время командной тактики, и запретили Стефану Петеранселю атаковать позиции Хоана Нани Ромы. И это в тот момент, когда между испанцем и французом оставалось лишь две минуты в общем зачёте!
Заключительный спецучасток сегодняшнего дня ралли Монте-Карло прошел довольно спокойно и не принес никаких неожиданностей. Возможно уже сами гонщики немного устали и решили не форсировать события.
После ночевки в Икике - в крайней северной точке в своем маршруте участники ралли «Дакар» взяли направление к Антофагасте. С сегодняшнего дня генеральный курс не изменится вплоть до финиша в Вальпараисо. Ралли будет двигаться вдоль Анд по направлению на юг.
Еще до начала спецучастка пришла драматическая новость о сходе гонщика Hyundai Дани Сордо. На автомобиле испанца возникли неполадки с электрикой
На СУ4 Ожье надел 2 слика и 2 зимние шины по диагонали. В итоге эта тактика оказалась крайне неудачной и француз показал лишь 6-ое время, проиграв победителю допа 21 секунд. Но посмотрим, что будет дальше.
Третий спецучасток ралли Монте-Карло приготовил новое испытание гонщикам в виде скользких снежных трасс. Если до этого снежных участков было не так много (был в основном некоторые ледовые участки), то на 19-ти километровом СУ Montauban Sur L'Ouveze – Laborel их было довольно много.
Для начала отметим, что Мартин Прокоп так и не смог стартовать на СУ2 из-за проблем с генератором, которые начались у него еще на прошлом спецучастке.
Вот и стартовал долгожданный сезон 2014 года. Ралли Монте-Карло снова подтвердило свой дерзкий характер и принесло гонщиком много трудных минут уже с самого первого спецучастка гонки.
Анонсированный, как ключевой этап ралли-марафона Дакар 2014 года, 422-километровый СУ9 между Каламой и Икике действительно выявил сильнейшего - во всех смыслах - гонщика в пелетоне: им стал Марк Кома из заводской команды KTM.
На девятый день "Дакара" участники наконец-то добрались до пустыни Атакама — пожалуй, наряду с Андами именно она является визитной карточкой южноамериканской версии "Дакара".
На этом этапе действующий чемпион ралли Дакар Сирил Депре принес первую победу с начала гонки заводской команде Yamaha Factory Racing.
«Дакар-2014» изо дня в день становится все труднее, заставляя участников выкладываться на все 100%! И здесь важно не выпадать из временного графика, чтобы иметь возможность восстанавливать силы. Участники, приезжающие на Бивуак под утро, обычно не выдерживают и двух дней…. В марафоне нельзя терять ритм!
Бивуак Каламы встретил экипажи ассистанс песчаной бурей. Мелкий песок и пыль въедается в глаза, в кожу. А ведь группе сопровождения итак пришлось нелегко вчера.
Вчера гонщиков ждало очень серьезное испытание. Трасса Дакара ушла высоко в горы почти до 4000 метров над уровнем море. На старте все жаловались на нехватку кислорода - машинам и гонщикам не хватает воздуха!
Хуан Барреда Борт из Team HRC безукоризненно проехал СУ7 и успешно финишировал первым в Уюни, уникальном месте, где небо встречается с землей. Заводские пилоты KTM, Yamaha и Sherco замкнули TOP-4.
