По итогам первого дня состязаний в скорости на гладких трассах Салу гонку возглавил  пилот Citroen Total Дани Сордо (Dani Sordo). Однако, к тому моменту, когда он привел свой автомобиль в сервис-парк, разрыв между ним и его коллегой по команде Себастьеном Лебом (Sebastien Loeb), занимавшим второе место, сократился с 4.9 до 1.6 секунды.

Хотя во время подготовки к ралли основная борьба за титул идет между Лебом и его основным соперником Микко Хирвоненом (Mikko Hirvonen), по итогам первых четырех допов инициатива оказалась в руках Сордо. Тем не менее, после полудня испанцу пришлось противостоять напору Леба, который к тому времени уже избавился от проблем с недостаточным сцеплением, мешавших ему в начале гонки.

По мере того, как Чемпионат мира по ралли 2009 года приближается к своему предпоследнему этапу, команда Citroen Total изо всех сил готовится к Испанскому ралли с одной только целью: в четвертый раз подряд получить на этой трассе два первых места.
Поскольку сейчас показатели лидирующих команд в зачете гонщиков и заводском чемпионате практически равны, такой результат может стать для Citroen решающим во многих отношениях.

Главный тренер команды Ford Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) оценил усилия своих подопечных Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen) и Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala), занявших на Финском ралли первое и третье места соответственно.

Приближающееся Польское ралли – первый из двух полностью обновленных этапов Чемпионата мира 2009, который наряду с австралийской трассой пока еще совершенно незнаком командам WRC.

 

 

Второй тур программы Pirelli Star Driver этого года, похоже, надолго запомнится своими отрицательными моментами – все участники турнира пострадали от одних и тех же проблем с механикой...