Вчера в Парижском Автосалоне компания Citroen представила автомобиль, который, как предполагается, будет иметь успех в World Rally Championship.

В Монте-Карло городская трасса поистине славится своей остротой ощущений и незабываемыми приключениями. Она используется для гонок Формулы-1, F3000, Гран-при Монако, Серии GP2, Формулы Renault. Сама трасса проложена по городским дорогам общего пользования. Автолюбители могут не волноваться за свои любимые машины: трасса Монте-Карло перекрывается на период проведения гонок Гран-при уже как с сезона 1950 года.

После двухлетнего отсутствия Япония возвращается в календарь Чемпионата мира по ралли впервые с 2008 года. После того, как несколько лет подряд ралли проходило в небольшом городке Обихиро, последнее соревнование прошло в крупном городе Саппоро, в котором в 1972 году проходили зимние Олимпийские игры, а также Чемпионат мира по футболу в 2002 году.

Второй день Ралли Германии – самый долгий и тяжелый из всех.

Покинув Триер в 06:30, участники ралли пройдут участки второй раз перед 15-минутным техобслуживанием в Биркенфельде, чтобы сменить шины и подготовиться к марафону – 48-километровому участку Панцерплатте. Эта же петля будет повторяться в середине дня после получасового техобслуживания в Триере.

Команды вернуться в Триер на последнее 45-минутное техобслуживание в 19:45. Всего за этот день команды преодолеют 187,58 км.

Кто выиграет?

Что ж, на ралли будет 80 команд из 28 стран и более 200 000 зрителей. И все же Ралли Германии крутится вокруг одного человека – Себастьяна Леба