Сегодня гонщикам предстоит пройти 2 секции общей протяженностью 117 км, но если вчера они ехали  400 км без сервиса ( из них 70 км боевых допов), то сегодня после СУ11 они смогут заехать в парк-сервис и поменять покрышки, а также произвести необходимый ремонт. Погода сегодня оказалась совсем не зимняя: +2 градуса Цельсия, мелкий дождь и много снега.

Как и утром Себастьян Ожье установил лучшее время на 7-ми километровом СУ Torsby, в то время как Андреас Миккельсен оказался лишь на 8-ой позиции (Эванс, Невилль и Миккельсен показали одинаковое 8-ое время). В результате Ожье вернул себе лидерство в гонке, но норвежец был не сильно расстроен.

Андреас Миккельсен снова одержал победу на норвежском спецучастке  Finnskogen и вернул себе лидерство в гонке. Своего напарника по команде Фольксваген дружно поддержали Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала, занявшие 2-ое и 3-е места соответственно. 

После небольшого перерыва гонщикам предстоит вновь проехаться по утренним спецучасткам, но немного в другом порядке. На СУ5 им они проехали  7-ми километровый СУ Kirkener

На этот раз норвежцы смогли порадовать своих болельщиков. На норвежском 16-ти километровом СУ Finnskogen лучшее время показал гонщик Фольксвагена Андреас Миккельсена, опередивший лидера гонки Себастьяна Ожье на 7 секунд! Благодаря этому, отставание норвежца от француза сократилось до 1.6 сек.

Швеция, наверное, будет одним из немногих этапов WRC, где первая позиция является преимуществом. По мере прохождения трассы гонщиками на дороге образуются колеи, которые создают некоторые проблемы спортсменам.

Организаторы ралли Швеции решили не делать протяженных спецучастков, поэтому сегодня гонщикам придется проехать своеобразные «спринтерские» допы.

Прошлой ночью Отт Танак совершил впечатляющее возвращение в чемпионат мира по ралли, показав 3-е время допа за рулем частного Ford Fiesta RS WRC.