Видимость на 22-х километровом СУ Giulio Cesare – Mina Clavero была еще меньше, чем утром и временами составляла всего 10 метров. Благо для гонщиков большинство из них уже давно решили все свои тактические задачи и сейчас просто спокойно едут на финиш.

СУ12 представлял собой еще один горный и очень извилистый 16-ти километровый спецучасток, на котором было еще больше грязи и тумана, чем на предыдущем допе. Все гонщики без исключения отметили, что это был просто ужаснейший доп.

Под конец ралли Аргентины погода совсем разыгралась. Сегодня гонщиков ожидает дождь и усилившийся туман. Сообщается, что в районе города Эль Кондор видимость всего 100 метров, а около Мина Клаверо и вовсе 20 метров.

Победителем спецучастка Amboy – Yacanto снова стал Яри-Матти Латвала, который увеличил свое лидерство в гонке почти до 30 секунд.

Восьмой спецучасток ралли Аргентины получился очень сложным для гонщиков и чуть не принес новые сходы. Над трассами продолжает накрапывать мелкий дождь и появился небольшой туман, но никто из пилотов не пожаловался на это. Зато все как один посетовали на убитые трассы, разрытые глубокими колеями.

Седьмой спецучасток ралли Аргентины встретил гонщиков небольшим дождем, который сделал местные трассы еще более сложными и непроходимыми. Микко Хирвонену повезло стартовать первым, поэтому на нем дождь особо не сказался.

Сегоднягонщики преодолеют самый длинный день ралли Аргентины, включающий в себя 2 очень разных спецучастка протяженностью по 40 километров, которые  им придется преодолеть дважды. Здесь дороги будут также песчаные, но менее грубые и более скоростные, чем в пятницу.

Гонщик M-Sport Роберт Кубица подвел итоги первого полноценного дня ралли Аргентины. По словам гонщика ему сложно управлять автомобилем в шпильках из-за проблем с рукой, но в целом он остался доволен своим выступлением здесь.