Раллийный гений Себастьян Ожье продолжает испытывать проблемы с автомобилем. На финиш 20-ти километрового СУ7 Finnskogen француз приехал с трещиной в лобовом стекле и помятым бампером. Впрочем, это не было связано с аварией.

Похоже трасса 7-ми километрового СУ Kirkenaer стала немного хуже. Если при первом проезде победитель спецучастка Себастьян Ожье установил здесь время 5 мин 26.7 сек, то при повторном прохождении время победитель допа было почти на 10 секунд хуже.

Завершал утреннюю секцию коротенький 7-ми километровый СУ Kirken?r, который не внес каких-либо серьезных изменений в ход гонки.

20-ти километровый СУ Finnskogen это первый полностью норвежский доп. Он состоит из смеси острых поворотов и скоростных дорог. Некоторые участки этого СУ использовались в прошлом году, но гонщики ехали в обратном направлении.

Ожидания потери времени Себастьяном Ожье из-за плохой стартовой позиции, похоже, не оправдались. СУ3 также был вполне хорош для стартующих первыми, что и вылилось в очередную победу француза

Сегодня гонщиков ожидают 9 спецучастков общей протяженностью 125 километров. Утренняя секция начнется с 15-ти километрового СУ Торсби, а затем спортсмены отправятся в Норвегию, где проедут еще 3 спецучастка.

Ралли Швеции 2015 стартовало с 2-х километрового ночного допа, проложенного на стадионе в Карлстаде.

Лидер чемпионата Себастьян Ожье на своем Volkswagen Polo R WRC оказался сильнейшим на шейкдауне ралли Швеции 2015. Второе время неожиданно досталось частнику Роберту Кубице (Ford Fista RS WRC), который проиграл действующему чемпиону всего 0.2 секунды.