Пилоты украинской команды Mentos Ascania Racing стали авторами главной сенсации пятничной секции «Ралли Акрополис». Валерий Горбань и Андрей Николаев уверенно лидировали в зачете P-WRC на протяжении первой половины сегодняшнего дня. И лишь за несколько допов до финиша сместились по турнирной таблице до 4-го места из-за технических причин. А ошибка экипажа Алексея Кикирешко и Павла Черепина в одном из крутых поворотов стоила им результативного финиша в пятницу: еще один сход.

Себастьян Леб лидирует на ралли Греции после первых двух дней гонки. Француз смог вырваться на первое место на СУ4 после удачной утренней сессии. Однако, гонщик «Форд» Яри-Матти Латвала продолжает держать в напряжении лидера Ситроен. Яри-Матти проигрывает Себастьяну всего 6.6 секунды, что не является каким-либо значительным преимуществом, так как впереди еще два соревновательных дня.

Заключительный доп пятничной сессии ралли Греции подарил множество сюрпризов.

Пока первые гонщики выезжают на трассу обратимся немного к менеее титулованным участникам. Интересно проследить за темпом Алексея Тамразова, который на первом су проигрывал 5.5 сек с км , а на СУ7 уже всего 3.5 Неплохой прогресс для украинца

Описание 7-ого допа Ралли Греции

Штурман команды M-Sport Ford Rally Дени Жиродэ: «Это очень быстрый доп, со средней скоростью близкой к 100 км\ч. Здесь идет подъем и просто потрясающие виды. На горах все еще виден снег, и в то же время видно море. Очень впечатляет, хотя он такой быстрый, что времени полюбоваться нет. Почва очень каменистая – много разных подводных камней – поэтому он очень сложный. Именно на этом допе Евгений (Новиков) стал самым молодым гонщиком, показавшим быстрейшее время на спецучастке, когда выступал за Citroen в 2009».

Шестой спецучасток ралли Греции снова ознаменовался небольшим преимуществом Ситроен. Себастьян Леб установил лучшее время допа, а вот второе место неожиданно занял еще один гонщик Ситроен – бельгиец Тьерри Невилль.

На этом 5-ом допе ралли Греции неожиданно плохо проехали гонщики Форд. Возможно они прогадали с настройками или шинами, так как разом оба «просели» на этом СУ. В результате Петтер Сольберг и Яри-Матти Латвала заняли 3 и 4 места соответственно.