Ралли Германии 2014: обзор СУ16 - Невилль захватывает лидерство
Немецкие дороги продолжают собирать свой урожай. Крис Мик, ставший на прошлом СУ лидером ралли Германии, похоже не смог справиться с психологическим давлением.
Немецкие дороги продолжают собирать свой урожай. Крис Мик, ставший на прошлом СУ лидером ралли Германии, похоже не смог справиться с психологическим давлением.
Несмотря на недавний дождь, 42-х километровый СУ Panzerplatte Lang оказался не очень мокрым. По сообщению Мадса Остберга трасса быстро высыхает и к моменту его проезда в одних местах дорога была мокрой и грязной, а в других абсолютно сухой.
Дождь прекратился, но дороги по-прежнему очень мокрые. Первая стартовая позиция на этот раз не помогла Роберту Кубице показать лучшее время, а победителем спецучастка стал Яри-Матти Латвала.
Прогнозы синоптиков полностью сбылись, и над трассами 12-ого спецучастка начался сильнейших ливень, который создал немало проблем гонщикам.
Дороги СУ Stein & Wein практически полностью высохли, поэтому здесь уже не было так много грязи, как при утреннем проезд. Пока неизвестно пойдет ли сегодня дождь, но все спортсмены сошлись на мнении, что на этом спецучастке было бы лучше стартовать на жесткой резине
Для начала стоит рассказать о проблемах португальца Бернарду Соузы, который вел ожесточенную борьбу с Понтусом Тайдемандом за лидерство в зачете WRC 2.
Гонщики добрались до самого интересного места ралли Германии – танковому полигону в Баумхольдере. В этом году организаторы решили разделить знаменитый спецучасток Arena Panzerplatte на 2 части.
Восьмой спецучасток ралли Германии получился очень коротеньким. Стартовавший первым Себастьян Ожье попал в аварию на 1-ом километре дистанции и заблокировал трассу. В результате организаторы приняли решение отменить доп и отправить спортсменов сразу на 9-ый спецучасток.