Сайнц выбился в лидеры Дакара

Карлос Сайнц выбился в лидеры ралли Дакар впервые в этом году после того, как Стефан Петрансель отстал на пятом этапе, который выиграл Марк Миллер.
Карлос Сайнц выбился в лидеры ралли Дакар впервые в этом году после того, как Стефан Петрансель отстал на пятом этапе, который выиграл Марк Миллер.
Шведский гонщик Патрик Санделл (Patrik Sandell) стал еще одной звездой, подтвердившей свое участие в S-WRC, новом чемпионате FIA для автомобилей класса Super 2000.
27-летний спортсмен представит на турнире автомобиль Skoda Fabia Super 2000 – тот самый, что принес ему победу на двух первых этапах Кубка производителей 2009.
Компания Citroen славится, прежде всего, своей гоночной историей. Автомобили этой марки успешно выступает в различных гоночных чемпионатах. Стоит вспомнить, хотя бы тот факт, что Себастьян Леб шесть раз подряд, становился обладателем звания чемпиона мира по ралли, именно за рулем Citroen.
Австралийцы Брюс Гарланд и Гарри Сузуки «просто ехали» после четвертого этапа ралли Дакар 2010 – и «доехали» до первой двадцатки.
Пара гонщиков из Сиднея завершила четвертый этап на 23-ем месте, в то время как их соперники из Швеции Пелле Валлентхайм и Олле Олссон финишировали 31-ыми. А ведь обе команды ездят на Isuzu D-MAX, построенными «Garland MotorSports». В результате в общем зачете они оказались на 19-ом и 23-ем местах соответственно.
Первый аргентинец, буквально влетевший в Дакар на своем квадроцикле, - молодой Маркос Патронелли – очень удивил всех, взяв второе место в 2009 году. Этот пример заставил еще 11 его соотечественников попробовать свои силы в Дакаре – уникальная ситуация в истории ралли.
Придя вторым в 2009 году, уступив лишь чеху Джозефу Мачасеку, и получив звание настоящего короля в своей категории, молодой аргентинец присоединился к числу национальных героев страны.
Раллийная команда «РУССКИЙ ЭКСТРИМ RALLY TEAM» начала свою активную деятельность с 2008 года. Перед этим был двух годичный этап становления команды. Ее создатель, Денис Николаев, в 2006 году собрал вокруг себя единомышленников из мира ралли и это были первые шаги команды, которая в те далекие времена называлась «RVS RALLY TEAM». Тогда были и взлеты и падения. О стабильности выступлений, а тем более результатов не могло быть и речи. Хотя периодически команда показывала свои зубы. 2007 год первое командное место на финале ралли «ПРОФИ КЛУБ 2007» и это при том, что за право быть первыми боролись очень сильные и титулованные команды. Это был первый успех.
На Чемпионате мира по ралли (WRC) 2009 года Ford и Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) задали Себастьяну Лебу (Sebastien Loeb) самую жесткую трепку за всю его карьерную историю. И хотя в конце концов команда Citroen отпраздновала нелегкую победу, глава противостоящей ей команды Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) уверенно готовится к новому сезону. Тренер убежден, что в будущем его подопечные еще больше осложнят жизнь своим звездным соперникам.
В следующем сезоне Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) намерен предпринять еще одну попытку завоевать титул Чемпиона мира по ралли. В этот раз он собирается быть более решительным и беспощадным, чтобы отыграться за поражение, нанесенное ему в 2009 году.