Второй спецучасток ралли Аргентины подарил гонщикам много сюрпризов. Если вчера было вполне сухо и ясно, то сегодня над трассами полил дождь. Практически все гонщики выбрали по 5 мягких покрышек. Единственным исключением стал Яри-Матти Латвала, который предпочел перестраховаться и взял 6 мягких покрышек.

Глава команды Qatar M-Sport WRT Малкольм Уилсон считает, что его подопечным вряд ли удастся побороться за победу на ралли Аргентины.

Первый СУ ралли Аргентины был больше разминочным, чем боевым. Гонщикам предстояло пройти 2 круга по 3,02 км-ому стадиону в Вильям Карлос Пас. Многие гонщики на финише спецучастка признались, что старались особо не рисковать, чтобы не проиграть гонку уже в самом начале ралли.

Технический директор Volkswagen Франсуа-Ксавье Демезон заявляет, что пока он настороженно относится к скорости Polo R WRC перед Ралли Аргентины, несмотря на выдающиеся достижения команды в этом сезоне.

Только что завершилась процедура выбора стартовых позиций. Никаких серьезных неожиданностей не получилось. Большинство гонщиков постарались стартовать как можно позднее. Единственным исключением стал Евгений Новиков, который имел возможность выбрать 5-ую стартовую позицию, но предпочел ехать 1-ым.

Яри-Матти Латвала похоже действительно начинает уверенно чувствовать себя за рулем Volkswagen Polo R WRC. Во время квалификации ралли Аргентины финну удалось показать лучшее время на 4,59 км-ой трассе, что дает ему право первым выбирать стартовую позицию.