Российская команда AF-Racing выиграла чемпионата Белоруссии по ралли
27 октябрь 2015, 12:51

После многолетнего перерыва большое ралли вернулось в Ушачи - место, где ровно десять лет назад возродился раллийный чемпионат Беларуси. Ну а нынешняя гонка под традиционным названием "Лесные озера" проводилась в качестве финальной. Именно она должна была расставить все точки над "i" в споре участников за лидирующие позиции в трех классах и двух зачетах.

Чемпионат страны носит статус открытого: в нем при выполнении некоторых условий может принимать участие представитель любой страны. Однако есть важный момент: чтобы получить очки и претендовать на места в первенстве страны, необходимо заявиться на заключительный этап. В противном случае по итогам всего сезона будет начислена "баранка". 

Именно по этой причине сгорели очки у белорусов, литовцев, латышей и россиян, выступавших на предыдущих (преимущественно выездных) этапах, но так и не приехавших на финал в Ушачи. Так что все места разыграли между собой те 18 экипажей, которые приняли старт в "Лесных озерах".

На решающие "разборки" было отведено 9 спецучастков общей протяженностью 82,6 км. Допы скоростные, а после затяжных дождей еще и очень скользкие, что отметили все пилоты. 

Жаль, что на СУ6 "поскользнулся" и соскочил в кювет быстрый россиянин Сергей Алексеев, имевший реальные шансы бороться за самые высокие места в зачете монопривода и классе Б10. Досрочно прекратил гонку еще один гость из России Денис Баулин. Но на этом все: оставшиеся 16 экипажей хоть и не без приключений, но все же добрались до финиша и получили зачет.

Самая острая борьба разгорелась в голове канала, где заочную борьбу повели сразу три быстрых пилота - Сергей Вязович, Евгениус Сладкявичюс и Анатолий Шимаковский. Первые спецучастки Вязович и Сладкявичюс шли буквально секунду в секунду, так что по итогам первой секции литовец проиграл совсем немного. 

Однако по итогам регруппинга Евгениус опустился на несколько позиций - ему был начислен 20-секундный штраф. И хотя позже он был отменен (оказалось, что при подсчете результатов вкралась ошибка), возможная пенализация, по словам литовцев, отразилась на дальнейшее развитие событий. 

Так, чтобы компенсировать отставание от лидера и возможный штраф, Сладкявичюс попытался взвинтить темп, но в итоге получил лишь обратный эффект: сначала вылет с трассы, а затем проблемы с коробкой передач (пропала четвертая) привели к потере времени и постепенному отставанию от лидера. 

Более того, по итогам гонки литовец пропустил вперед Анатолия Шимаковского, хотя и тот жаловался на технические проблемы: после нескольких спецучастков машина перестала "ехать". Тем не менее на финише Шимаковский был вторым, обеспечив себе по итогам чемпионата серебро в классе Б12 и бронзу в абсолютном зачете.

Ну а победителем и в гонке, и в чемпионате, как в классе Б12, так и в абсолютном зачете стал Сергей Вязович. Несмотря на то что минчанин пропустил два выездных этапа, в трех оставшихся он сумел обеспечить себе существенное преимущество над соперниками. 

Третье место в "Лесных озерах" обернулось для Евгениуса Сладкявичюса серебром в абсолютном зачете чемпионата. И поскольку в класс Б12 автомобиль литовца не проходит, то второе место по итогам сезона у Анатолия Шимаковского, третье - у Андрея Голобродько. 

Что же касается монопривода, то здесь вновь доминировал литовец Ричардас Баубинас. Победа в зачете "моно" и классе Б11 позволила "разгромить" всех и по итогам чемпионата.

Вторым (и в классе Б11, и в зачете "моно") стал Юрий Семенчук. Но отсутствие очков в сезоне до этой гонки не позволило гомельчанину претендовать на призовые места по итогам чемпионата.

Похожая история и с бронзовым призером гонки Николаем Тиминским, который на предыдущих этапах имел куда более скромные результаты и по итогам сезона не смог дотянуться до призовых мест в чемпионате. 

Совсем иначе обстоит дело с Михаилом Мироновым. Из-за поломки полуоси три последних спецучастка россиянин доезжал на блокировке и в итоге финишировал лишь 11-м в общем зачете, 7-м в моноприводе и 5-м в классе Б11. Но с учетом очков, набранных на предыдущих этапах, по итогам чемпионата Михаил должен получить серебро как в моноприводе, так и в Б11!

В призах по итогу сезона окажется и его супруга Анастасия, выступающая в классе Б10. В Ушачах она сумела "зацепиться" лишь за третье место в классе, но в чемпионате у нее второй результат. 

У Александра Мицкевича обратная картина: второе место в гонке и третье в чемпионате, хотя это один из немногих пилотов, принявших участие во всех пяти этапах серии.

Ну а победителем в классе Б10 стал Иван Русских. И это несмотря на минутный штраф, полученный за раннюю отметку на одном из КВ! Две победы на этапах (а больше выездов у Ивана и не было) позволили занять первое место и в чемпионате. Но в зачете монопривода, похоже, это лишь третий результат. 

В командном зачете в Ушачах победу праздновали представители РУСЦ ДОСААФ. Но полученных очков оказалось недостаточно, чтобы по итогам сезона обойти российскую команду AF-Racing, которая в "Лесных озерах" довольствовалась серебром, но в чемпионате получает первое место. 

Так завершился раллийный чемпионат страны. Однако сезон еще не закрыт: всего через две недели, 7 ноября, в Бресте пройдет заключительный этап Кубка Беларуси по ралли-спринту. А там - свои лидеры и своя интрига…                

Иван КРИШКЕВИЧ
Фото автора и Алисы ЗАЦАРИННОЙ