Обзор ралли Кипра 2019: СУ7 - Аль-Аттийя наращивает отрыв от Лукьянюка
29 сентябрь 2019, 09:42

Авторские публикации

Воскресный маршрут ралли Кипра 2019 включает в себя тоже 6 спецучастков, но общая дистанция на 10 километров длиннее, чем вчера. Также и характер спецучастков немного другой. Если вчера допы были гравийно-асфальтовые в соотношении 70 на 30% ,то сегодня для гонщиков приготовлено два полностью гравийных спецучастка и один почти асфальтовый. Утренняя и дневная секция полностью повторяются.

День начался с гравийного 20-ти километрового СУ Sigan Management Kapouras. Лидер ERC Крис Ингрэм вчера выбрал осторожную тактику, но сегодня он пообещал настроить свою Skoda Fabia R5 на максимальную атаку. Как минимум он может зацепиться за 3-ю ступеньку подиума. Впрочем, первый воскресный спецучасток показал, что занимающий 3-е место киприот Симос Галатариотис явно не собирается отдавать подиум на родной земле. На СУ7 Симос оказался на 5 секунды быстрее и довел свое преимущество над британцем почти до полуминуты.

Ингрэм: «Мы снова были слишком осторожны, но мы изменили настройки автомобиля и на следующих спецучастках постараемся атаковать».

Галатариотис: «Все хорошо. Вчера мы особо не гнали, так как больше ориентировались на чемпионате (Симос лидирует в гонке в национальном зачете). Но сегодня мы можем прибавить и атаковать сильнее».

Лидер гонки Нассер Аль-Аттийя не стал откладывать дело в долгий ящик и снова начал наращивать свой отрыв от Алексея Лукьянюка. На СУ7 катарец показал лучшее время, увеличив свое лидерство с 25 до 40 секунд. Это уже довольно комфортное преимущество.

Аль-Аттийя: «Мы очень хорошо проехали. Я доволен своим выступлением здесь. Я старался максимально атаковать и получил большое удовольствие от этого. Автомобиль и покрышки работают просто прекрасно».

В свою очередь Алексей Лукьянюк не особо гнался за Нассером. Россиянин придерживался своей вчерашней тактике и не особо рисковал, финишировав на 2-ом месте.

Лукьянюк: «Очень жесткий спецучасток. Сцепление с трассой плохое, поэтому мы проехали здесь довольно медленно».

Неудачей закончился СУ7 для оРашида Аль-Ракана, который разбил свой автомобиль и выбыл из борьбы. В остальном спецучасток прошел без особых происшествий.

Результаты ралли Кипра 2019 полсе СУ7

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	4	Al-Attiyah Nasser - Baumel M. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	18:34.7		65.1
2.	2	Lukyanuk Alexey - Arnautov A. Citroën C3 R5	RC2	18:50.3	+15.6 +15.6	64.2 0.77
3.	8	Galatariotis Simos - Ioannou A. Škoda Fabia R5	RC2	18:57.4	+22.7 +7.1	63.8 1.13
4.	1	Ingram Chris - Whittock Ross Škoda Fabia R5	RC2	19:03.0	+28.3 +5.6	63.5 1.40
5.	7	Mayr-Melnhof N. - Welsersheimb L. Ford Fiesta R5	RC2	19:05.8	+31.1 +2.8	63.4 1.54
6.	3	Habaj Łukasz - Dymurski Daniel Škoda Fabia R5	RC2	19:09.2	+34.5 +3.4	63.2 1.71
7.	5	Herczig Norbert - Ferencz Ramón Volkswagen Polo GTI R5	RC2	19:15.2	+40.5 +6.0	62.9 2.01
8.	6	Hirvonen Mikko - Ottman Jarno Ford Fiesta R5	RC2	19:18.1	+43.4 +2.9	62.7 2.15
9.	9	von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia R5 evo	RC2	19:28.5	+53.8 +10.4	62.1 2.67
10.	18	Fernández E. - Coronado Jiménez A. Škoda Fabia R5 evo	RC2	19:31.9	+57.2 +3.4	62.0 2.84

Положение в общем зачете после спецучастка

1.	4	Al-Attiyah N. - Baumel M. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:35:04.2		72.1
2.	2	Lukyanuk A. - Arnautov A. Citroën C3 R5	RC2	1:35:45.2	+41.0 +41.0	71.6 0.36
3.	8	Galatariotis S. - Ioannou A. Škoda Fabia R5	RC2	1:37:38.0	+2:33.8 +1:52.8	70.2 1.35
4.	1	Ingram Chris - Whittock R. Škoda Fabia R5	RC2	1:38:07.8	+3:03.6 +29.8	69.9 1.61
5.	3	Habaj Łukasz - Dymurski D. Škoda Fabia R5	RC2	1:38:23.4	+3:19.2 +15.6	69.7 1.74
6.	6	Hirvonen Mikko - Ottman J. Ford Fiesta R5	RC2	1:38:46.7	+3:42.5 +23.3	69.4 1.95
7.	9	von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia R5 evo	RC2	1:39:55.5	+4:51.3 +1:08.8	68.6 2.55
8. +1	5	Herczig N. - Ferencz R. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:40:24.5 2:00	+5:20.3 +29.0	69.7 2.80
9. +2	7	Mayr-Melnhof N. - Welsersheimb L. Ford Fiesta R5	RC2	1:40:25.4	+5:21.2 +0.9	68.3 2.81