Пришло время произвести расчет. В прошлом году, победу завоевала команда Фольксваген, впервые водрузив на вершину пьедестала Дакара дизельный автомобиль.

Годы идут и Пол-Андерс Уллевалсетер (Pal-Anders Ullevalseter) выглядел растерянным, но расслабленным во время технической экспертизы.

Оперируя цифрами нужно оставаться благоразумным. Хотя в Ля Рураль итак уже все ясно: присутствие ралли Дакар в Буэнос-Айресе во время технической и административной комиссии способствует увеличению числа визитов по местам, открытым для посещений.

Победитель последнего этапа Дакара 2009 в Буэнос-Айресе, Хельдер Родригес может стать в 2010 году первым победителем специального этапа. Португальский гонщик на Yamaha с объемом 450 см3 имеет все шансы, чтобы выиграть первый спецучастко в провинции Кордоба.

Гонщики и команды, зарегистрированные на 32-ой Дакар, в течение всего дня будут проходить формальности и процедуры, предшествующие гонкам.

32-ый Дакар уже стал реальностью для первых гонщиков, в основном из Северной и Южной Америки, которые уже прошли отбор по результатам технической экспертизы. После трех дней сборов и формальностей, гонщики и команды вступают на первый этап борьбы в первый день Нового Года.

Самое заметное развитие

Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen). Обсуждать гонщика такого класса, как Микко, в таком контексте несколько странно, но скорость и рвение к победе, которые он показал в прошедшем году, в самом деле большой шаг вперед. За все время, пока Леб участвует в Чемпионате WRC, никому еще не удавалось держать его в таком напряжении. Микко может гордиться тем, что он – первый человек, буквально загнавший Себастьяна в угол.

Разочарование года

Яри-Матти Латвала. Прежде, чем вы начнете громогласно возмущаться, выслушайте меня: мне очень нравится этот гонщик и, честно говоря, я думал, что в 2009 году он станет самым серьезным соперником Себастьяна Леба (Sebastien Loeb).