FIA опубликовала новую систему начисления очков для WRC 2024 года
2 январь 2024, 14:21

FIA опубликовала новую систему очков для чемпионата мира по ралли FIA WRC, которая будет введена в следующем году.

Подтверждение того, что WRC примет новую структуру очков, чтобы оживить последний день уик-эндов, было ратифицировано на Всемирном совете автоспорта в Баку в начале этого месяца.

Теперь FIA опубликовала спортивный регламент WRC на 2024 год, который включает точные детали новой структуры очков.

Согласно новой системе, скользящая шкала 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 очков будет присуждаться в конце субботней финальной классификации, но только если экипаж достигнет финальной классификации в конце воскресенья. Если экипажу не удастся финишировать в воскресенье, субботние очки будут присуждены следующей лучшей паре.

Самое большое изменение заключается в том, что теперь чемпионские очки начисляются именно за воскресное выступление. Основная причина введения этой системы начисления очков заключается в том, чтобы помешать гонщикам ездить по воскресным допам, сохраняя шины для Power Stage в конце ралли.

В воскресенье участники будут сражаться максимум за семь очков. Очки будут начислены семи лучшим участникам следующим образом по следующей скользящей шкале: 7-6-5-4-3-2-1. Power Stage останется неизменным: пять лучших гонщиков получат бонусные очки (максимально пять очков).

Если гонщик проведет идеальное ралли, он продолжит набирать в общей сложности 30 очков в соответствии с предыдущими правилами. Победитель ралли по-прежнему будет объявлен по общему времени за весь этап, но теоретически гонщик может выиграть ралли, даже если в воскресенье он не наберет полные семь очков. Участник также теоретически может набрать больше очков, чем победитель ралли.

Спортивные правила теперь также разрешают машинам Rally1 участвовать в ралли без гибридных силовых установок, но они не будут иметь права набирать очки для чемпионата производителей и должны работать с макетом гибридного агрегата, который установлен в том же положении и весит так же, как работающий гибридный агрегат.