Ралли Швеции 2020: обзор СУ5 - Эванс лидирует после первого дня гонки
14 февраль 2020, 17:53

Новости WRC / Авторские публикации / 1

В перерыве пришли плохие новости от Яри-Матти Латвалы. Финн вынужден оформить окончательный сход из-за технических проблем с его Toyota Yaris WRC, которые привели к аварии этим утром. Яри-Матти и Toyota Gazoo Racing хотят детальнее проверить машину, чтобы расследовать этот инцидент и понять причину неполадок.

Заключительный спецучасток дня содержал в себе всего 2,8 километра дистанции, но даже такой короткий отрезок в столь сложных условиях проехать не так уж и легко. Свидетельство этому ошибка Калле Рованперы, который заглох в шпильке.

Рованпера:"Очень досадно, что мы заглохли в шпильке. Это уже второй раз за сегодня и вдвое увеличило наше отставание от лидера гонки. Похоже, что мне необходимо научиться лучше проезжать шпильки. В остальном все прошло прекрасно".

Ничего страшного не произошло, но финн потерял ценные секунды и пропустил на 2-ую позицию абсолюта Отта Тянака (Хёндэ). К слову сам Тянак отлично проехал СУ5 и показал лучшее время!

Впрочем, Лидер гонки Элфин Эванс проиграл эстонцу всего 0,2 секунды.

А вот главные соперники Тянака по прошлогодней битве за титул - Себастьян Ожье (Тойота) и Тьерри Невилль (Хёндэ) проехали намного хуже, проиграв эстонцу 1,6 и 1,8 секунды соответственно. По итогам дня Себ разместился на 4-ом месте в 17 секундах позади лидера, а Невилль на 6-ой позиции в 23-х секундах.

Невилль: "Я доволен своей скоростью, которую я показал сегодня, но я не доволен своим положением в общем зачете гонки. Впрочем, я сделал все, что мог. Это ралли такое короткое, поэтому будет сложно нагнать соперников, но мы постараемся сделать все возможное".

Ожье:" Условия сегодня были неплохими. Местами было слишком много гравия, но в целом это была приятная секция. Мы попробуем внести изменения в настройки автомобиля, чтобы улучшить наш темп завтра. Для нас это был неплохой день, а наши напарники проделали просто великолепную работу и продемонстрировали, что мы можем ехать быстрее".

Гонщик М-Спорт Эсапекка Лаппи показал 4-ое время и по итогам сегодняшнего дня замыкает 5-ку сильнейших абсолюта. Это неплохая позиция учитывая скорость Ford Fiesta WRC, но Лаппи был сегодня явно разочарован. Шведские трассы неплохо подходят его стилю вождения, поэтому он явно надеялся хотя бы приблизиться к битве лидеров.

Ирландец Крейг Брин очень рад вернуться за руль Hyundai i20 WRC, но пока он демонстрирует не особо хорошую скорость. Впрочем, в общем зачете гонки он проигрывает своему более опытному напарнику Тьерри Невиллю всего 0,6 секунды, поэтому вряд ли можно говорить, что у Брина нет скорости. Похоже, что командная тактика Hyundai Motorsport не позволила Брину ехать в полную силу и опередить Невилля. В прошлом Крейг поднимался на подиум ралли Швеции, поэтому вполне можно ожидать от него прибавки в скорости.

WRC 2

В зачете WRC 2 продолжается норвежско-шведское доминирование. Мэдс Остберг (Ситроен) уходит на отдых в качестве лидера, но Оле Кристиан Вейби (Хёндэ) проигрывает ему всего 8,4 секунды. Да и Понтус Тидеманд вполне может отыграть 18,3 секунды. Достаточно всего одной ошибки от Мэдса.

Николай Грязин завершает день на 5-ой позиции и проигрывает 53 секунды лидеру своего зачета. Если бы не досадный разворот на СУ3, то он бы вполне мог быть в борьбе за топ-3.

Грязин:"Завершили первый день ралли Швеция. На заключительном спецучастке не рисковали – машине сильно достается. Поскольку организаторы были вынуждены увеличить число зон замены шин, практически каждый доп мы начинали с новыми колесами – особых проблем с этим не было.

Завтра едем эти же спецучастки. У нас будет возможность посмотреть онборды и скорректировать стенограмму. Но самое главное состоит в том, что у нас получится выспаться, потому что гоночный день завершился необычно рано."

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	1:42.4
2.	33	Evans Elfyn - Martin Scott Toyota Yaris WRC	RC1 M	1:42.6	+0.2 +0.2
3.	16	Breen Craig - Nagle Paul Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	1:43.0	+0.6 +0.4
4.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Ford Fiesta WRC	RC1 M	1:43.3	+0.9 +0.3
5.	3	Suninen Teemu - Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC	RC1 M	1:43.9	+1.5 +0.6
6.	17	Ogier Sébastien - Ingrassia J. Toyota Yaris WRC	RC1 M	1:44.0	+1.6 +0.1
7.	11	Neuville Thierry - Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	1:44.2	+1.8 +0.2
8.	20	Østberg Mads - Eriksen Torstein Citroën C3 R5	RC2	1:46.6	+4.2 +2.4
9.	18	Katsuta Takamoto - Barritt D. Toyota Yaris WRC	RC1	1:47.0	+4.6 +0.4
10.	21	Gryazin Nikolay - Fedorov Y. Hyundai i20 R5	RC2	1:49.0	+6.6 +2.0
=	69	Rovanperä Kalle - Halttunen J. Toyota Yaris WRC	RC1 M	1:49.0	+6.6 +0.0

Положение в общем зачете после спецучастка

1.	33	Evans Elfyn - Martin Scott Toyota Yaris WRC	RC1 M	30:43.7
2. +1	8	Tänak Ott - Järveoja M. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	30:52.2	+8.5 +8.5
3. −1	69	Rovanperä K. - Halttunen J. Toyota Yaris WRC	RC1 M	30:58.0	+14.3 +5.8
4.	17	Ogier S. - Ingrassia J. Toyota Yaris WRC	RC1 M	31:01.5	+17.8 +3.5
5.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Ford Fiesta WRC	RC1 M	31:04.6	+20.9 +3.1
6.	11	Neuville T. - Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	31:07.3	+23.6 +2.7
7.	16	Breen Craig - Nagle Paul Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	31:07.9	+24.2 +0.6
8.	3	Suninen Teemu - Lehtinen J. Ford Fiesta WRC	RC1 M	31:15.1	+31.4 +7.2
9.	18	Katsuta T. - Barritt D. Toyota Yaris WRC	RC1	31:33.3	+49.6 +18.2
10. +1	20	Østberg Mads - Eriksen T. Citroën C3 R5	RC2	32:34.1	+1:50.4 +1:00.8