Ралли Испании 2015: Обзор СУ4 - у Кубицы неприятности
23 октябрь 2015, 13:41

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Не успел завершиться СУ3, как уже начался 4-ый спецучасток ралли Испании 2015. СУ Bot является самым коротким допом всей гонки (за исключением зрительского городского СУ Barcelona – Montjuic Mountain). Лучше всех преодолеть 6-ти километровый СУ Bot смог гонщик M-Sport Отт Тянак (М-Спорт), который попутно поднялся на 4-ое место общего зачета каталунского ралли.

Вторым стал ситроеновец Мэдс Остберг, в то время как его напарник Крис Мик не может похвастаться столь быстрым темпом. Здесь британец показал лишь 8-ое время.

Остберг:"Мы классно стартовали. Я получил большое удовольствие от этого спецучастка. Я атаковал изо всех сил и приятно видеть, что это принесло свои плоды"

Мик:"Мой ритм становится лучше, но сложно бороться за лидерские позиции, когда ты плохо знаешь спецучастки. В прошлом году я потерял возможность изучить их (прим. http://wrc-info.ru/ в прошлом году Британец разбил машину уже на 3-ем спецучастке), поэтому придется делать это сейчас"

Замкнул тройку сильнейших допа испанец Дани Сордо (Hyundai). Перед началом гонки многие ожидали, что на родной земле Даниэль ввяжется в борьбу за подиум, но пока он отстает от лидеров, среди которых и его одноклубник Хэйден Пэддон. Впрочем, ралли только начинается.

Сордо:"Я не очень хорошо проехал середину допа, где был особенно скоростной участок. Я ожидал, что там будет гораздо больше камней на дороге. Я удивился, когда увидел время Тянака. Он проехал очень быстро."

Лидер гонки Роберт Кубица финишировал с 4-ым временем, однако немного повредил свой автомобиль.

Кубица:"Мы хорошо стартовали, но в одном медленном повороте мы что-то задели передним правом колесом и теперь в машине какой-то странный шум. Нам нужно все проверить"

На данный момент поляку удается сдерживать натиск своих соперников, но будет интересно посмотреть надолго ли его хватит. Особенно сложно Роберту придется на дневной секции, когда гонщикам фольксвагена уже не придется терять время из-за эффекта расчистки трассы, и они ударятся в погоню за лидерами.

Впереди у гонщиков 35-ти километровый СУ Terra Alta 1, где станет ясно – кто из спортсменов выбрал наиболее оптимальную шинную стратегию и смог лучше других сэкономить ресурс своих покрышек.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

				Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	6	Tänak Ott - Mölder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	4:11.5		93.0
2.	4	Østberg Mads - Andersson Jonas Citroën DS3 WRC	M RC1	4:13.2	+1.7 +1.7	92.4 0.26
3.	8	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC	M RC1	4:13.5	+2.0 +0.3	92.3 0.31
4.	14	Kubica Robert - Szczepaniak Maciej Ford Fiesta RS WRC	RC1	4:13.6	+2.1 +0.1	92.3 0.32
5.	20	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	4:14.2	+2.7 +0.6	92.1 0.42
6.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	4:16.5	+5.0 +2.3	91.2 0.77
7.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	4:16.7	+5.2 +0.2	91.2 0.80
8.	3	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	M RC1	4:16.8	+5.3 +0.1	91.1 0.82
=	7	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC	M RC1	4:16.8	+5.3 +0.0	91.1 0.82
10.	5	Evans Elfyn - Barritt Daniel Ford Fiesta RS WRC	M RC1	4:17.5	+6.0 +0.7	90.9 0.92

Положение в общем зачете после спецучастка

				Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	14	Kubica Robert - Szczepaniak Maciej Ford Fiesta RS WRC	RC1	21:17.0		89.7
2.	4	Østberg Mads - Andersson Jonas Citroën DS3 WRC	M RC1	21:20.2	+3.2 +3.2	89.5 0.10
3.	20	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	21:23.5	+6.5 +3.3	89.2 0.20
4.	6	Tänak Ott - Mölder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	21:23.9	+6.9 +0.4	89.2 0.22
5.	8	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC	M RC1	21:26.7	+9.7 +2.8	89.0 0.30
6.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	21:27.2	+10.2 +0.5	89.0 0.32
7.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	21:32.1	+15.1 +4.9	88.7 0.47
8.	9	Mikkelsen Andreas - Floene Ola Volkswagen Polo R WRC	M RC1	21:34.5	+17.5 +2.4	88.5 0.55
9.	7	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC	M RC1	21:34.7	+17.7 +0.2	88.5 0.56
10.	3	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	M RC1	21:35.4	+18.4 +0.7	88.4 0.58
11.	5	Evans Elfyn - Barritt Daniel Ford Fiesta RS WRC	M RC1	21:36.5	+19.5 +1.1	88.4 0.61

Автор:Дмитрий Лунин

Если вы хотитете сообщить об ошибке, то выделите нужный текст и нажмите "Ctrl+Enter".

Помогите проекту - поделитесь ссылкой с друзьями.

Теги:

Свежие Новости:

Портрет героя ралли: Алексей Курносов

“Главная цель - победить страх”. Александр Донец о зимнем цикле чемпионата

Звезда ERC Сескс проведет два этапа в WRC в составе «M-Sport»

«Золото Кагана – 2024» гонка за гранью возможностей

«ИНОСТРАНЦЫ ГОВОРИЛИ, ЧТО БЕЗ «КАМАЗ‑МАСТЕР» ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ НА «ДАКАРЕ» СТАНОВИТСЯ ВЫМИРАЮЩИМ КЛАССОМ» — СОТНИКОВ

Pavel | 23 октябрь 2015, 13:53

супер интересное ралли получается!!!
Соколов Елисей | 23 октябрь 2015, 13:56

1) Остальные два дня ралли пройдут ведь по асфальту? Опыт прошлых гонок показал, что проигранное на гравии на асфальте (испанском, ровном и скоростном) очень трудно отыграть, так что вторая половина этого дня будет очень жаркой!
2) Если Кубица не покажет результат в Испании, то его раллийная программа вообще будет под большим вопросом. В прошлом году он "обеими руками" был за участие в ралли, а теперь уже сомневается. Роберт, держись!
Дмитрий Лунин | 23 октябрь 2015, 13:59

Цитата: Соколов Елисей
1) Остальные два дня ралли пройдут ведь по асфальту? Опыт прошлых гонок показал, что проигранное на гравии на асфальте (испанском, ровном и скоростном) очень трудно отыграть, так что вторая половина этого дня будет очень жаркой!
2) Если Кубица не покажет результат в Испании, то его раллийная программа вообще будет под большим вопросом. В прошлом году он "обеими руками" был за участие в ралли, а теперь уже сомневается. Роберт, держись!

В субботу, в основном, асфальт. В воскресенье не помню. Наверное тоже.